Svi komentari na fotografije korisnika ЭП20-050

В Богоявленске есть стоянка. Но вряд ли там сколь-либо существенная посадка, ибо билет на этот поезд до Адлера стоит от 6800 (верхняя полка купе) до 12947 (СВ) рублей.

Лишняя остановка это лишний расход электроэнергии при отправлении на тягу. ЭП20 и так имеет наихудшие показатели по расходу энергии из всех эксплуатирующихся пассажирских электровозов парка РЖД. Промежуточную остановку этому поезду ты предлагаешь на какой станции сделать от Рязани до Мичуринска? Сомневаюсь, что даже в Ряжске найдутся желающие или будет необходимость у проживающих там садиться в этот поезд...

Чем тянуть график - может лучше остановку промежуточную сделать ещё? Желательно тарифную чтоб увезти допнарод и получить допденьгу

Цитата (cdusfdc, 30.06.2019):
> Да конечно, средняя скорость большинства пассажирских поездов дальнего следования около 70 км/ч.

У 35/36 от Питера до Воронежа она 81 км/ч.

Цитата (cdusfdc, 30.06.2019):
> Перегоны на 120 км/ч, поезда идут 80-90 по нему.

У этого поезда много перегонов на 140 км/ч в графике. Но есть пропуск "Сапсана" в Ушаках и неприем по Мичуринску-Врн, по сему его график затянут от Рязани до Мичуринска.

Перегоны и на 140 км/час и прилично, путь на 160, а воз и ныне там. Рустут только цены, и навязчивость проводников по впариванию сувенирной продукции (на её продажу оказывается тоже есть норма, за которую можно поплатиться снятием премии). Раз-два в год ещё рвутся БСУ в новых вагонах, а так в основном всё по старому...

Да конечно, средняя скорость большинства пассажирских поездов дальнего следования около 70 км/ч. Опоздание нагнать на раз-два. Расписание через одно место. Перегоны на 120 км/ч, поезда идут 80-90 по нему. Потом стоянка на один час, потом через пару десятков км техническая на 30 мин)) Очень долго на поездах, и дорого. Лучше на машине газ в пол, ещё посадил родственников, на много дешевле обойдётся чем каждому покупать билет в купе, и быстрее))

около 2-х часов нагнал значит, что ещё раз доказывает что графики движения как были разгуляйские, такими и остаются и пой сей день.

Следует с опозданием 1 час 3 минуты

>>магистральный грузовой паровоз

Мощно

Классная экзотика!

Трёхсистемный пассажирский тяговый подвижной состав нового поколения

"Пригород нового поколения"

Очень интересный момент

Цитата (NIKO_Rus, 19.07.2018):
> Делать КС только до 1/3 линии не имеет смысла

Так это и не я придумал, а писали, про такие планы. Понятно, что конечная цель до Ртищева, но вроде за Тамбов - Ртищево собирались взяться позже.

Делать КС только до 1/3 линии не имеет смысла

Цитата (NIKO_Rus, 19.07.2018):
> Да и у РЖД уже куча статей вышла о том что они собираются этот ход сделать грузовым очистив ГХ ЮВЖД для ПДСов

Да он и так грузовой, куда уж больше-то? Пассажирское движение довольно кислое сейчас между Ртищево и Мичуринском.

Цитата (NIKO_Rus, 19.07.2018):
> Все так не верят в электрификацию участка Кочетовка - Ртищево

В электрификацию верим, но она будет не завтра, тем более, что сначала вроде собираются только Кочетовка-Тамбов сделать.

Цитата (Чока, 19.07.2018):
> Ну хоть ДПМ можно было попробовать из Коломны выписать на денёк.

Не из коломны, а из под забора.

Все так не верят в электрификацию участка Кочетовка - Ртищево, а тем временем бригад на электровозы переучивают. Да и у РЖД уже куча статей вышла о том что они собираются этот ход сделать грузовым очистив ГХ ЮВЖД для ПДСов

Выставка, конечно, малость странная, мол смотрите, кирсановцы, на чём вы не будете ездить. Нет бы чего современное из тепловой тяги показали, хотя вот же он ТЭС70БС, а ничего прогрессивнее и нет... Ну хоть ДПМ можно было попробовать из Коломны выписать на денёк.