Все комментарии к фотографиям ТЭП80-0001

Двойка была впоследствии переделана, самим заводом-изготовителем. Она давным давно не на 160...

И вот еще вопрос возник, 0002 машина с завода же шла на 160 км/ч, и с какими редукторами стоит сейчас в музее?

Особо ездить не на чем, большая часть БСов на 120. А вот путь уже на 140, да и составы полноценные.

С Ртищево на Мичуринск 140 ездят?

В Ртищево сейчас были бы очень востребованы. У 80-ки один большой недостаток - нет эл.отопления!

Вопрос к товарищу Ластовке:
Есть ли такие неэлектрофицированный участки на сети, где ТЭП80 был нужен, то есть жесткий график на 120-140 км/ч?

Цитата (manchteyn-tm, 01.09.2013):
> ну а постройка 3ТЭ116 это адекватно более??? - чем постройка машины тойже мощьности в двух секциях?

Постройка 3ТЭ116У это шаг назад и недальновидность нынешнего руководства!

ну а постройка 3ТЭ116 это адекватно более??? - чем постройка машины тойже мощьности в двух секциях? например чтото типа 2ТЭ136/2ТЭ126 или на ходовках от ТЭМ7 в виде тойже двухсекционки?

Такие монстры нужны безусловно, но в ограниченном кол-ве! С десяток-другой на всю сеть. Для возможности тяжелой или быстрой работы, где это необходимо в определенный момент. Что-то вроде сдачи в аренду или временной передачи для того-то и того-то. А иметь под боком такие машины должны заводы-изготовители и Щербинка.

Тут есть интересная дискусия насчет нужности и ненужности таких монстров как ТЭ136,2ТЭ136,2ТЭ126, ТЭП80 и ЭП200, 2ТЭ121 и 4ТЭ130 http://scaletrainsclub.com/board/viewtop...start=1220

Цитата (граббер, 01.09.2013):
> Видео?!

Известный фрагмент видео и документального фильма (по-моему, называется) "С дизелем по рельсам". Этот тепловоз долгое время работал в ТЧ В.Луки и ходил, в основном, с Ригой...

http://youtu.be/bZ26wAVigM4
Видео?!

Цитата (rex, 01.09.2013):
> По моему это верх дибилизма...

Дебилы сейчас у руля. На созидание не способны

Цитата (rex, 01.09.2013):
> По моему это верх дибилизма...
Хоть бы что-то положительное написал, а то опять ныть начинаешь.

Цитата (Ластовка М.О., 31.08.2013):
> Верх советсткого локомотивостроения!
Ещё 2ТЭ126,ТЭ136,4ТЭ130,ВЛ86Ф

По моему это верх дибилизма...В СССР было принято строить таких вот монстров, благо денег было завались и конструкторы отыгрывались по полной

Да, была у единицы такая окраска, но очень-очень не долгое время...
Верх советсткого локомотивостроения!

Да-да-да, уже сделано:)

Цитата (Alien89, 01.11.2012):
> ... мне одного своего опубликованного не хватает, чтобы поставить здесь плюс:)

Теперь хватает. Так что, Роман, можете плюсовать :)

Этот невозможно откапиталить, это мумия.