Комментарии на фотографии пользователя az_microsoft

Вроде как может обычным пригородом в Лобне ходить. Как часто, может кто знает? Как ни еду, либо ничего, либо 401/402/403 (на пригороде), вот красные никак не удаётся поймать(. Интересует также 0254.

Помню на бмо её год назад)

Уже обкатка пошла

У нее пробег под КР-2 подошел, чтоли? Что-то удивительно, что её через 2 года снова на завод отправили.

То есть естественное желание человеческого комфорта у нас теперь "неженкостью" называется? Прям как в том анекдоте про интеллигента и короткую майку...

Цитата (Жел-доровец, 26.01.2020):
> ну и чтобы карательные для спины фанерные лавки были. Если этого в электропоезде нет, то его надо уничтожить/сжечь/сослать в Люберцы (нужное подчеркнуть).
> Видимо, он не ездит каждый день на работу и с работы на электричке и не понимает, как важен для пассажира комфорт.

Может быть потому что большая часть граждан стали СОПЛИВЫМИ НЕЖЕНКАМИ, а он не поддался искушению и довольствуется тем что есть?

Уже не Карачарово а Нижегородская.
https://c.radikal.ru/c18/2002/3d/bc884b49c6ce.jpg

Цитата (Realnyy196, 19.02.2020):
> Цитата (rzd_microsoft, 21.11.2019):
> > Цитата (Из Москвы, 19.11.2019):
> > > На Горьковском уже не видно,значит вернули на Ярославское
> >
> > Сегодня была в карачарово... а давно станция карачарово стало ярославское направление?
>
> Карачарово никогда не было на Ярославском направлении

еще раз напиши 10 раз)

Цитата (rzd_microsoft, 21.11.2019):
> Цитата (Из Москвы, 19.11.2019):
> > На Горьковском уже не видно,значит вернули на Ярославское
>
> Сегодня была в карачарово... а давно станция карачарово стало ярославское направление?

Карачарово никогда не было на Ярославском направлении

Годно.

Да вам Артур дай волю мы бы до сих пор на дровах типа ЭР1 и Д1 ездили(((...

8-мивагонка. Я конечно не ясновидящий, но в такой составности для Питера точно подошла бы

Уже и порезан..

Вместо 005205 вернули 001103

Цитата (Жел-доровец, 26.01.2020):
> как важен для пассажира комфорт

Просто у меня как то понятие "комфорт" не получается увязать ни с ЭД4М поздних номеров, ни с ЭП2Д. Вот хоть убейте. Особенно последних, да. Хотя был у меня эпизод жизни, что я вынужден был на этом поездить именно что в режиме "каждый день на работу", на этих карательных разноцветных сидениях и под аккомпанемент великолепного автоинформатора от ЦППК, заботливо переведенного еще и на онглийский язык.

Цитата (SMATRON, 25.01.2020):
> А вам Артур в зассаном вагоне не без разницы сколько там вольтей в цепях управления?!

А вы прочтите его комментарии под различными фото, для этого человека важна лишь ламповость, ну и чтобы карательные для спины фанерные лавки были. Если этого в электропоезде нет, то его надо уничтожить/сжечь/сослать в Люберцы (нужное подчеркнуть).
Видимо, он не ездит каждый день на работу и с работы на электричке и не понимает, как важен для пассажира комфорт.

А вам Артур в зассаном вагоне не без разницы сколько там вольтей в цепях управления?!

Вчера наконец-то начали готовить данный состав к капитальному ремонту. За время стоянки в ожидании ремонта большая часть была разрисована граффитчиками, на вагоне 01 полностью разрисовано лобовое стекло. Тем временем 0428 до сих пор находится на дальних тракционных путях в ожидании своей очереди на ремонт.

Цитата (RailМакс, 24.01.2020):
> ЭР2Р

ЭР2Р машина классная, но с точки зрения ретро все же не то. Всего лишь 30 с небольшим лет, а по ходовым свойствам мало чем отличается от любого новодела, будь то хоть ЭД2Т, хоть ЭП2Д.
50-вольтовки все же имеют свой неповторимый шарм, там одна песня динамотора доргого стоит!

От неё два вагона всего