Комментарии на фотографии пользователя tramrunner

Цитата (BogdanKrivoyRog, 03.08.2015):
> Если мне память не изменяет,то это метровагон

Это с чего это? Это пригородный поезд. Местная электричка.

Цитата (BogdanKrivoyRog, 03.08.2015):
> Если мне память не изменяет,то это метровагон

Тогда фото, надо выкладывать на СТТСе.

Если мне память не изменяет,то это метровагон

на http://fv.busphoto.ru/ его еще

Я так понимаю, что вагон кондиционируемый.
Если да, то далеко не все производители в 1970 году выпускали вагоны с кондиционерами.

это безмоторный вагон. Цепляется к чему хотите, к дизелю к электровозу.Есть еще конечно версия такого вагона с кабиной управления, по системе "тяни-толкай" если локомотив в конце состава. Этот вагон - ведомый, никаких кабин. Bнутри сидячий - т.к. компания сугубо пригородная и выполняет рейсы не дольшо полутора часов.

Это электро или дизельпоезд?

Фото 46го есть, но не качественные, А вот до 45го я никак не доберусь он же и дизель и электровоз. https://www.youtube.com/watch?v=kfTLmg4l9Qo

Цитата (Ваня 543, 02.04.2015):
> Спасибо эти фото я видел!

Специально по вашей просьбе добавил пару 46x, и даже 44ых cтавших историей. Но фотки пардон не качественные.
Вообще так редко бываю в этом Нью Джерси...
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/

Спасибо эти фото я видел!

Если вы вконтакте - вам сюда!
https://vk.com/album-81003874_207556346
https://vk.com/album-24918187_140612600

И на фликре.
https://www.flickr.com/photos/8153952@N07/

Цитата (Ваня 543, 01.04.2015):
> ALP-46 будут фото?
Вот ALP-46, но не мой http://trainpix.org/photo/125414/

ALP-46 будут фото?

Я жду еще фото из Нью Джерси.

Похож на наш СР3:)

Да, у нас много поездов из нержавейки - но этот будет скоро списан, т.к. ему 35 лет как минимум.

Нравятся мне поезда из нержавейки.

Цитата (Udaloy, 18.11.2012):
> это не SD (special duty), а GP (general purpose), сд-ишники все трехосные идут, а эти двух, только какая модель сказать затрудяюсь, но возможно 38-ая
Какая именно модель, очень легко определить по количеству вентиляторов холодильной камеры. Здесь 3 больших вентилятора (как у SD40), это означает, что это GP40. У GP38 2 больших, соответственно и размер холодильной камеры меньше, так как он имеет всего 2000 л.с.. Есть еще GP35, мощностью 2500 л.с., на нем два больших и один маленький вентилятор по середине. С тремя большими вентиляторами есть еще такие тепловозы как GP50 и GP60, но их мощность уже составляет 3500 и 3800 л.с., и в отличии от GP40, размер холодильной камеры, у них заметно больше.

с интересом жду отчета!

GP40-2 ex-Conrail GP40 #3008

в принципе он прав, на железных дорогах США у капотных локомотивов передом считается короткий капот, соотвественно и пульт развернут именно в этом направлении

Я не очень понял Ваш ответ на конкретный вопрос. Повторить или прочтете выше?