Comments on the user's photos Радеев Виталий

Да, там 3 вокзала, трёх разных железных дорог и все они называются одинаково, Retiro.

Как я понимаю, станция тоже называется Ретиро?

> К стати, на линии Гавана - Буэнос летает кубинский Ил-96, Убьёте 2 зайца.
В Аргентине скоро Иволги наши появятся, вот такая инфа :
https://vk.com/wall-53771861_6259

Цитата (Радеев Виталий, 11.02.2022):
> Ну я про это ничего не знаю, знаю только, что здесь есть, и всегда был, свой вагоностроительный завод.

А моторвагонный ПС он делает?

Да, когда там жил. Про Нагатинскую ещё дополню - отурникетили там клаустрофобно - автоматы стоят близко к лестнице и турникетам и очереди мешают, как и классика, что из четверых работают только двое, только электронный билет и спасает.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.01.2022):
> потому что пока все через турникетный павильон пройдут - теряется время, спасибо ЦППК, нет бы второй сделать для удобства.

Вы, должно быть, утром из Видного едете? Я езжу наоборот, утром в Видное, вечером на Нагатинскую, поэтому очередь на турникетах получается умеренная и можно не прыгать, но в целом согласен, станция Нагатинская (в смысле для пассажиров это станция) - это позор, всё сделано, как можно хуже: платформа гораздо ниже уровня пола вагонов, объявления поездов нет, световых табло нет, выходов недостаточно для таких пассажиропотоков. Утром я иногда приезжаю на станцию и иду на вторую платформу, а в это время из области приходит экспресс к этой же платформе и случается конфликт встречных потоков: с экспресса люди хотят пройти турникеты на выход, а желающие уехать в область пытаются попасть на платформу.

Цитата (Чока, 31.01.2022):
> У аргентинских ЖД тесная технологическая связь с индийскими?

Ну я про это ничего не знаю, знаю только, что здесь есть, и всегда был, свой вагоностроительный завод.

Цитата (Радеев Виталий, 30.01.2022):
> Я сразу отсекаю этот вариант и как бич прыгаю с платформы на пути и шагаю в нужном мне направлении (и не только я)

У нас на Нижних Котлах/Нагатинской так - народ прыгает с торца платформы и идёт в сторону переезда, даже с билетом (я лично), потому что пока все через турникетный павильон пройдут - теряется время, спасибо ЦППК, нет бы второй сделать для удобства.

Колея, как в Индии, левостороннее движение, а в Индии скорее всего так же. И вагоны очень похожи на индийские. У аргентинских ЖД тесная технологическая связь с индийскими?

Да, левостороннее. А без билета лазают всегда все, в том числе и я, имею этому оправдание. Ситуация такая: Загоняют состав на вторую платформу (имея первую свободную с удобным выходом на автобусные остановки без всяких проблем), где единственный выход только через туннель, который очень узкий, и чтобы не толпиться в нём нужно ждать примерно 10 минут пока пройдёт вся толпа, которая врезается в тех, кто поднимается по лестнице. Я сразу отсекаю этот вариант и как бич прыгаю с платформы на пути и шагаю в нужном мне направлении (и не только я).

А так есть куча фото в сети: https://www.google.com/search?q=Linea+fe...vu-x7GM Есть много разных и не стандартных вагонов в составе из за не хватки ПС.

Могу целую кучу сделать, нет проблем, вопрос, как их сюда загрузить?

Интересные вагончики за ним. Есть их фото?

О! И дядя безбилетник - наш человек! А там левостороннее движение?

Необычное фото. Невидно рельс и вообще, признаков железной дороги. Зато состав будто телепортировался)))
Прямо сюрр)

На мосту стоит человек, гость из России: https://griphon.livejournal.com/ Очень был ему рад. Приезжайте кто хочет, полазаем по "рыбным" железнодорожным местам, попьём местного пива или вина, покатаемся на разном транспорте и обязательно приготовим мясо по местным обычаям.

определённо забавное сочетание американского тепловоза, вагонов индийского вида и винтовой стяжки

Gracias

Línea General Roca

Что за линия?