Комментарии на фотографии пользователя Iridium

Спасибо, короткий фокус это не мое ))

Не от резкости, от затемнения неба...

Место классное!

У проводов аж ореол от переизбытка резкости :)

Фотография суперская, вы молодец, спасибо!!!

Благодарю Вас.

Спасибо!Очень хорошие у Вас снимки получаются!Желаю дальнейших творческих успехов!

Можно посмотреть на картинку побольше
http://trainspo.com/show/gallery/?start=...ilter=user

Olympus M.Zuiko 75mm f/1.8 ED
http://www.olympus.com.ru/site/ru/c/came...index.html

Хорошее фото!На какой объектив снимали?

с поездом №74 Санкт-Петербург - Тюмень

KZ8A-0008 и KZ8A-0003 В данный момент стоят в составе поезда на станции Цветочная. Удалось сделать боковые фото. Ловите дальше!

11, 12й на переходе. Но на жд все может очень резко поменяться и эта реальность цифр будет сведена к нулю.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 28.09.2013):
> Может кто-нибудь знает где сейчас машины этой серии, с номерами 0001,14,20,21,22,29,31,32,44,45,51,52?

я их обозначил как судьба неизвестна и приписанными к депо прочее. пока не приняли.

Цитата (Denzel Washington, 05.11.2013):
> Специфика работы у ЭП20 и KZ8A совершенно разная, это во-первых, во вторых, предварительный заказ на след. год 24 машины ЭП20, но реальные цифры значительно ниже

Ну и какие реальные цифры на след. год например по ЭП20? Везде я слышал только цифру 24 электровоза на следующий год.

Специфика работы у ЭП20 и KZ8A совершенно разная, это во-первых, во вторых, предварительный заказ на след. год 24 машины ЭП20, но реальные цифры значительно ниже.

Цитата (supermax, 05.11.2013):
> Смотрю Казахстан активнее развивает идею переменнотоковых локомотивов 5-го поколения. Пока у НЭВЗ всего 2 2ЭС5, у Казахстана уже 14 штук KZ8A.

Потому, что в России упор сейчас делают на двухсистемные машины и переменные и постоянные локомотивы не сильно нужны. Как только в следующим году сделают 2ЭС20 то его скорей всего будут штамповать с такой скоростью с которой сейчас штампуют ЭП20. Если сравнить количество KZ8A и ЭП20. То ЭП20 по количеству намного опережает не только KZ8A, но многие и другие российские локомотивы по темпу сборки.

Евгений Робертович, у них же схема, как у УЛ с ЭС1: несколько десятков выпускается за рубежом, дальше выпускают сами. Я лишь ратовал за само количество локомотивов на данный момент, оно впечатляет. Уже KZ8A-0004 отправили на испытания в Белореченскую. Кто может стать в будущем покупателем данных локомотивов тоже интересно.

Цитата (supermax, 05.11.2013):
> Смотрю Казахстан активнее развивает идею переменнотоковых локомотивов 5-го поколения. Пока у НЭВЗ всего 2 2ЭС5, у Казахстана уже 14 штук KZ8A.
Одно дело покупать готовые изделия, и совершенно другое изготавливать их на своих заводах...

Смотрю Казахстан активнее развивает идею переменнотоковых локомотивов 5-го поколения. Пока у НЭВЗ всего 2 2ЭС5, у Казахстана уже 14 штук KZ8A.