Комментарии на фотографии пользователя Ваня 543

Чуть позже 564 в цех загонят, выложу и 423.

Молодцы - все вагоны родные, ничего не спалили, не ушатали. Отличное отношение к технике!

Я 60-ку поймал, правда в хвост с составом на фоне гор, администрация говорит, что фото не пройдёт - прилично далеко тепловоз и состав. А в ту сторону по солнцу не снял, так как променял ТЭП60 с поездом на комбайн CLAAS в поле за уборкой урожая...

60-ку уже не поймал, но ДРку и 2ТЭ10 с ТГМкой поймал)
Отвалы там классные

Согласен, особенно если ещё и искупнуться полежать на берегу и снять ТЭП60 на фоне гор...

Классно там

Фотомодераторы - нет, редакторы базы - да

Цитата (albo, 10.06.2020):
> 01.1983 — с завода поступил в депо Бугульма Куйбышевской ж. д.
> 01.2020 — передан в депо Пенза
>
> А Бугульмы в профиле и нет, только Пенза...

Я при загрузке фото в сообщении к модератору попросил профиль добавить, однако...
Видимо фотомодераторы этим не занимаются.

Теперь есть

01.1983 — с завода поступил в депо Бугульма Куйбышевской ж. д.
01.2020 — передан в депо Пенза

А Бугульмы в профиле и нет, только Пенза...

Красавец!

Одной из моих поездок ещё за помощника машиниста с 75-м до Вязьмы была как раз с 75-м на ЧС2К.

Снимал уже выкладывал его удачные фото с этого места, только по 1-му пути, в этот же день, вы видели, отметились с комментарием под тем фото.

Цитата (Paulus, 07.06.2020):
>
> Я говорю о событиях 2015 года. А то, что раньше был Гомель с Киевского, где-то слышал краем уха. Там он действительно уместнее, чем на Белорусском, ибо короче и быстрее.

Ну, тогда, наверное, и не стоит огульно обвинять людей (тем более незнакомых вам лично) в лжесвидетельствовании. Ибо если вы чего-то не видели, не знаете или не застали (возможно, в силу возраста), то это ещё не значит, что ничего подобного никогда не было.

Цитата (Ваня 543, 07.06.2020):
>
> Жень на участке Москва - Вязьма в период с 2007-2013 годов могли тем бригадам, которые обкатаны на Орёл дать под этот поезд и ЧС2К.

Под ЧС2К не ездил на нём ни разу. Но всё равно спасибо. Буду знать. А под ЧС2К в Вязьме видел только саратовский.


Цитата (Ваня 543, 09.06.2020):
>
> А куда торопиться то - спокойный отсыпной поезд.

Ага... Отсыпной из Гомеля до Москвы))). А по Полесью весь день в задницу.

Цитата (Ратибор, 08.06.2020):
> Цитата (Paulus, 06.06.2020):
> > Ездил на нем как-то раз из Бреста в Брянск. Тихоходный ужас.
> > Брест-Брянск около 12 часов.
>
> Квкие 12 часов? Он так никогда не летал. 16
> 808 км за 12 часов, по тепловозной однопутке это огонь!

А куда торопиться то - спокойный отсыпной поезд.

Вероятнее всего и так. Помню что очень долго, неоправданно долго.
Но точно не помню сколько именно.

ВЛ80Т-1000 не фоткали в тот день?

Цитата (Paulus, 06.06.2020):
> Ездил на нем как-то раз из Бреста в Брянск. Тихоходный ужас.
> Брест-Брянск около 12 часов.

Квкие 12 часов? Он так никогда не летал. 16
808 км за 12 часов, по тепловозной однопутке это огонь!

Цитата (SMATRON, 07.06.2020):
>
> Ну ещё вы мне тут свои весёлые сказки расскажите. Я видимо во сне на этом поезде уезжал с Киевского)))?! Откройте, например, служебку БЧ за 2002-й год и сами убедитесь: https://railwayz.info/timetables/pass/ - данный поезд впервые был назначен весной 2002 года и вплоть до нового графика 2004 года ходил на Киевский вокзал (взамен отменённого поезда №№ 87/88 Гомель - Москва).

Я говорю о событиях 2015 года. А то, что раньше был Гомель с Киевского, где-то слышал краем уха. Там он действительно уместнее, чем на Белорусском, ибо короче и быстрее.

Цитата (SMATRON, 06.06.2020):
> При следовании на Белорусский тепловозы меняли в Гомеле и Брянске а электровоз прицепляли в Вязьме (ЧС7).

Жень на участке Москва-Вязьма в период с 2007-2013 годов могли тем бригадам, которые обкатаны на Орёл дать под этот поезд и ЧС2К.