Комментарии на фотографии пользователя Саша Белый

"АО ФПК подключается!" ФПК является арендатором локомотивов и бригад, на основании сверстанного графика под руководством ЦЛ , уже ДТ решает какое депо на чем и куда повезет поезд.

Цитата (Дмитрий Закутный, 10.03.2024):
> Все ораторы забыли только про два немаловажных звена - АО «Торговый дом ТМХ» и АО «Торговый дом РЖД».


Ну, АО «Торговый дом РЖД» из этого звена со следующего года выбывает.

Все ораторы забыли только про два немаловажных звена - АО «Торговый дом ТМХ» и АО «Торговый дом РЖД». В случае с локомотивами для промышленности обычно ещё пару прокладок примешивают. А так да, на бытовом кухонном уровне вполне возможно взаимодействие региональной дирекции тяги и завода-изготовителя ))))

Цитата (Nikolai, 10.03.2024):
> Будут заказы из Петров Вала - отправят и туда


Цитата (Nikolai, 10.03.2024):
> > а что, депо само себе на заводе заказывает?
>
> Нет,такого не бывает

Спасибо, Николай. Теперь мы всё знаем.

Цитата (Санёк93, 11.03.2024):
>
> а что, депо само себе на заводе заказывает?

Нет,такого не бывает. Там подаётся заявка на завод региональной дирекцией тяги,и уже исходя из этого делают необходимое количество электровозов. РЖД (компания-монополист,оператор железных дорог России) закупает эти электровозы у завода и перегоняют их в депо приписки,то есть заказчику.

Даже не верится, что депо — снег на путях белый, а один путь и вовсе с двухсуточной ржой.

Цитата (Nikolai, 10.03.2024):
> Смена поколений электровозной тяги в Карасуке! Историческое событие так то)>
Это да! Был свидетелем, когда в депо Карасук пришли для пассажирского движения первые ЭП1 зимой 2005 г.

Цитата (Nikolai, 10.03.2024):
> Цитата (Vania, 10.03.2024):
> > Верно что следующую партию Ермаков сделают для Петрова Вала?>
> Время покажет. Будут заказы из Петров Вала - отправят и туда.>
Цитата (Санёк93, 10.03.2024):
> Цитата (Nikolai, 10.03.2024):
> > Будут заказы из Петров Вала>
> а что, депо само себе на заводе заказывает? Не знал такого>
Депо вряд ли само себе заказывает. Скорее всего, заказывают региональные дирекции тяги как балансодержатели локомотивных парков дорог. А координирует распределение поставок новых локомотивов по депо сети (и передачи локомотивов между дорогами) ЦТ, по согласованию с ЦДУП, в зависимости от конкретных и перспективных объемов грузопотоков по участкам и направлениям. С пассажирскими локомотивами, наверно, к этому процессу, еще и АО ФПК подключается.

Цитата (Nikolai, 10.03.2024):
> Будут заказы из Петров Вала

а что, депо само себе на заводе заказывает? Не знал такого

Цитата (Vania, 10.03.2024):
> Верно что следующую партию Ермаков сделают для Петрова Вала?

Время покажет. Будут заказы из Петров Вала - отправят и туда.

Смена поколений электровозной тяги в Карасуке! Историческое событие так то)

Верно что следующую партию Ермаков сделают для Петрова Вала?

Только по причине нехватки парка и с хозяйками, на данный момент с парком более менее.

Как часто в сторону Барнаула нынче ездят на половинках?

ЭП1 сдох по дороге с пассажирским поездом или перегонка в холодном состоянии до определённой станции?

Редко вижу выльники. Но, тема прикольная.
Товарищи, на 14 июля 2022 года (14:20) этот экземпляр замечен по станции Тайга-I, у него пантачи ломанные были, а в кабине был всякий хлам.

Нет, тк я в примечании всем нашим машинам ставил 1А-9ДГ без лишних слов, а сейчас непонятно что..

Повторяю. 1А-9ДГ - это дизель-генераторная установка, 5Д49 - дизель.
02.2021 г. СР Уссурийский ЛРЗ установлены дизели 1А-9ДГ
Ничего не смущает?

И в чем меняется смысл, 1А-9ДГ написано или 5д49?

1А-9ДГ - это ДГУ. Либо установлены дизеля 5Д49, либо ДГУ 1А-9ДГ