Комментарии на фотографии пользователя motowoz

2ТЭ10М-3526 который работает у вас, раньше был в карьероуправлении в Запорожье.

Его в прошлом году купили в Грузии.http://gallery.balticrailpics.net/displa...pos=-14011 это он в Грузии.

он раньше был в Грузии?

Да,сейчас отцепляется и резаком на Породную.

толкач!

Должны доделать э-фикацию Железорудная – Костанай, построить Кандыагаш – Макат, лежит готовый проект Алматы-1 – Сары-Озек.

Кстати, а в Казахстане электрификация продолжается?

68 км самая высокая точка перегона Пордная - Кызылжар, здесь всегда поезд с толкачем, дальше справляется одна секция. Фото сделано на разъезде 68 км, поменяйте пожалуйста.

Грузовой дизель-поезд :)

Передок от ТЭМ2,сделали после аварии.Прицеплена платформа с такелажкой от крана ЕДК50.

От чего у ТЭМа передок.(авария или поменяли как запчасть)

А что прицеплено к ТЭМ2УМ?

Это ящик от электродинамического тормоза,правда ЭДТ не используют.

Смотрю ящик на крыше как на ТЭМ18Д/ТЭМ18ДМ.

Наоборот после укладки пути рихтует, не МСШУ а ППРМ

А МСШУ впереди дорогу готовит?

Сейчас эта дорога собственность АО"шубарколькомир",имееться 5 разъездов, 15км,42км,68км,85км,102км ,скорее всего какой-то участок пути возмет КТЖ.Вторая секция 2ТЭ10У-0536 так-же рабочая.

вторая секция рабочая?

От Кызылжара до Породной даже какие-то разъезды есть? На "синьке" участков КТЖ, где обозначены границы всех ЭЧ, ПЧ и ШЧ, на этой ветке не было нарисовано ни одной промежуточной станции. Дайте всю раскладку этой трассы, плз!