Комментарии на фотографии пользователя motowoz

Красивый электровоз, смотрится, не то что нынешние топоры.

Спасибо Ирина за разъяснение.

Цитата (railman, 13.04.2014):
> а-ля украинский брат?

И у вас такое "клепают".

Не просто брат: пилотские кабины украинской сборки, приходят целиком с Днепропетровска, что ли?

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=457507 KZ4AT-0001

А KZ8AT-0001 не существует, не знаю, кто завёл неправильную учетную запись в базе ТП.

Чего это они затевают) не иначе потом на сторону пихнут)))

Они и 2ЭС7 интересовались.

Цитата (motowoz, 13.04.2014):
> Есть KZ4AT,это односекционный пассажирский вариант KZ8A http://cs619216.vk.me/v619216819/1c25/Xr3efsvNmZw.jpg Вот сайт завода http://ekz.com.kz

Большое вам спасибо за ссылку, но меня интересует еще вот этот локомотив
https://trainpix.org/vehicle.php?vid=81332
Вобще почему начал интересоваться этими электровозами. Подкину немного информации для обсуждения. Появилась у меня информация, что идет подготовка документов для проведения тендера на приобретение для Азербайджана KZ8A.
Что первое наводит на мысль, зачем переменник на постоянку? Неужели переводить планируют на переменку?!?

а-ля украинский брат?

KZ4AT-0001 уже в депо Астаны. Фотки были уже в Фейсбуке.

KZ4AT еще должен испытываться на Щербинке.

Есть KZ4AT,это односекционный пассажирский вариант KZ8A http://cs619216.vk.me/v619216819/1c25/Xr3efsvNmZw.jpg Вот сайт завода http://ekz.com.kz

С какого номера их производство в Казахстане?

И что есть такое KZ8AT? В интернете нигде про него не нашел?

Вау,красавец!!

Приятное фото.

Спасибо за фото!

Красивый, а вот до дверей руки не дошли.

да.... жалко что такие локомотивы погибают...

Наверное отработал свое, жаль такой тепловоз уже наверное не востановят! Спасибо за фото, хотя очень печально смотреть как он погибает!

Легендарная машина)