Комментарии на фотографии пользователя Павел В. Кашин

Цитата (Павел В. Кашин, 28.01.2014):
> Его в базе ваще нетути!

Выложил два говнокадра этого супер дивайса (газового ТГМ23В48-1835) на премодурацыю. На предусмотрение хозяев сайта! ;-)

Газодизельный тепловоз имеет все недостатки дизельных + недостатки от газа. Спорное решение

Цитата (Павел В. Кашин, 28.01.2014):
> ГМ23В48-1825?
Оп-с! Посмотрел ч/б негатив. 1835! Его в базе ваще нетути!

Что, он так и не поступал в нормальную эксплуатацию?

Ни кому его не отдавали,погорел при дальнейших испытаниях.

Цитата (Mehanik75, 28.01.2014):
> Кстати он сгорел
Кто? ТГМ23В48-1825? Как я понимаю, его отдали обществу нормальным челове... Тепловозом?

Куда материализовался? (я о 2ТЭ116Г)

Кстати он сгорел(

Цитата (ЭД9Т-0008, 27.01.2014):
> А когда спереди автосцепку поменяла на винтовуху?
ИМХО это процесс перманентный! :)))

Газовый ТГМ23В48 с тендером-газохранилищем? Да был такой.

Рядом тоже интересный экземпляр.

На выставке "Железнодорожный транспорт - 89"

А когда спереди автосцепку поменяла на винтовуху?:

Кстати, с этого ракурса видно, что машина двукратного расширения пара: правый цилиндр заметно больше другого!

Вам повезло!

Цитата (m62u, 27.01.2014):
> Я ездил в вагоне этого поезда в 1989 году.
А я с коллегой к машинисту в будку напросился. Незабываемое впечатление!

Я ездил в вагоне этого поезда в 1989 году.

С ретро-поездом на выставке "Железнодорожный транспорт-89"

Да, компоновка как у наших Ср3 (скорее даже Сд-Ср): ra - прицеп с багажным отд.+ s - моторный + rb - прицеп без багажки. Т.е. составность поезда №20 выглядела так: EW55-20ra+EW55-20s+EW55-20rb. "W" [ву]- в обозначении означает с выходом только на высокие платформы. Да и годы выпуска примерно те же.

Девятивагонка-?