Комментарии на фотографии пользователя Ulan3

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> Спрос есть везде — ещё раз: Транссиб — существует, и по нему суммарно ездят ничуть не меньше, чем по ГХ ОКТ, равно как и на поездах южных направлений. Там тоже спроса — хоть анусом жуй, и реклама ажно по всей стране. Так что политика и принципы организации пассажирских перевозок здесь явно ни при чём.

Суммарно - не суммарно, но цифры, батенька, в студию.
Но опять же, не хочу лезть в историю и основы бытия, но КМК, у Вас не хватает фундаментальности взгляда на подобные вещи. Мне вся эта переписка под фото напоминает детсадовский плач в песочнице - "Почему Диме дали красную машинку а мне серую... Хочу красную-а-а-а!!!"...

Цитата (Northern Spirit, 27.04.2024):
> Так вот, мне тоже интересно, почему? :)

Потому что работать надо, а не комменты штамповать на любительских сайтах))

Цитата (Northern Spirit, 27.04.2024):
> Ещё интересное наблюдение: трое подряд "больших начальников", известных своим неравнодушным отношением к делу, долго работали именно на ОЖД: Валентин Гапанович, Олег Валинский и Дмитрий Пегов. "Совпадение? Не думаю". :)

Ещё кстати некоторые бывшие начальники некоторых организаций ОЖД работают кое-где главными на других дорогах, где тоже за последнее время возникли туристические направления с тематическими оформленными поездами и тому подобное... "Совпадение? Не думаю". :)

Цитата (EmPeR1oR, 27.04.2024):
> Может Московской дороге пора тоже проявить инициативу? А не только показывать ПЯР МЦД и пафос ЦППК с новым ПС, например? Может пора сотрудникам Магистрали тоже, что-то сделать? А не только кричать зарплату выше дайте, отмените СДО и прочее. На Октябрьской дороге даже в службе Д люди живут своим делом и что-то вносят свое, чтобы было красиво и удобно, пока МЖД гордится очередной переведенной станцией на МПЦ (станция в год, гг).

К сожалению на МЖД за последние время хорошо научились клеить только латинскую Z скотчем

Окрас просто огненный!

Цитата (Detalik193, 27.04.2024)
> Есть полное изображение этого значка? интересно было бы увидеть в хорошем качестве

Есть -> https://ibb.co/M625ykR

Короче, даже под фотографией, где надо посмотреть на красивый электровоз и нажать две кнопки читаешь только нытьё, что в каком-то Урюпинске нет цветных локомотивов, бывает.

Ещё интересное наблюдение: трое подряд "больших начальников", известных своим неравнодушным отношением к делу, долго работали именно на ОЖД: Валентин Гапанович, Олег Валинский и Дмитрий Пегов. "Совпадение? Не думаю". :)

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> Почему

А почему в Петербурге отличный железнодорожный музей, музей ГЭТ, музей ПАТ (автобусы), много чего ещё... И везде работают энтузиасты. Нельзя сказать, что в Москве вообще ничего нет, но почему-то именно в столице постоянно происходят какие-то зашкварные (простите за сленг) истории. Так вот, мне тоже интересно, почему? :)

Может Московской дороге пора тоже проявить инициативу? А не только показывать ПЯР МЦД и пафос ЦППК с новым ПС, например? Может пора сотрудникам Магистрали тоже, что-то сделать? А не только кричать зарплату выше дайте, отмените СДО и прочее. На Октябрьской дороге даже в службе Д люди живут своим делом и что-то вносят свое, чтобы было красиво и удобно, пока МЖД гордится очередной переведенной станцией на МПЦ (станция в год, гг).

Подведу итог данного треда:

Невозможно угодить всем

Наверное, потому, что идёт обсуждение под фотографией очередного октябрьского электровоза, закатанного в фирменную окраску? Наверное потому, что фирменные окраски на Октябрьской дороге у поездов остались, а на локомотивах появились безо всяких обращений? Наверное, потому, что эти действия, мягко говоря, не бьются с фактами? Почему при этих вводных для того, чтобы окрасы фирменным поездам вернулись на других дорогах и появились у локомотивов, обязательно нужно писать обращения, когда, как показывает практика, инициатива рождается без них? И почему эта инициатива распространяется исключительно на Октябрьскую дорогу? Если «много букв» и что-то вроде «а что сделали вы» — это единственные ответы на мои вопросы, то мне тут даже и сказать-то нечего

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> окрасы этих поездов придумали уже до меня, и это лишь то, что вот прям сразу в голову пришло. Что я ещё должен придумать? Где фирменные окрасы этих поездов?

Почему вы выбрали это писать не ржд,а на сайтиках?:)
Даже когда вам намекают на действия,которые приведут к новым окрасам,почему то вы это игнорируете и говорите что уже все есть.
Кек..А вот взять ручку и бумагу, нарисовать что то невероятное не получается.Главное что много букв написали и всем ответили!:)

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> Ну так на других дорогах история и традиции тоже не сильно менее долгие и особые — почему на них-то нет ни своих окрасов у фирменных поездов, ни перекрашенных под них электровозов?

Пишите обращения в РЖД со ссылкой на уже имеющийся позитивный опыт и описанием исчезнувших окрасок локомотивов и фирменных поездов. Чем будет больше таких обращений, тем больше вероятность того, что подобное сделают и на других дорогах.

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
>на остальных дорогах сплошные сухари, чтоль, работают

В подавляющем большинстве да

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
>Или, всё-таки, не дороги решают, кого и во что красить, а центральный аппарат?

По моему мнению, по большей части так и происходит

Цитата (Northern Spirit, 27.04.2024):
> Главный ход Октябрьской дороги имеет долгую особую историю и традиции. Именно в силу статуса не только первой в стране магистрали, но и важнейшей связи двух столиц, что явно прослеживается ещё с XIX века. Я рад, что корпоративная стандартизация не смогла прервать эти традиции полностью.

Ну так на других дорогах история и традиции тоже не сильно менее долгие и особые — почему на них-то нет ни своих окрасов у фирменных поездов, ни перекрашенных под них электровозов?

Это шедевр! Только лого РЖД не очень выглядит.

Цитата (Detalik193, 27.04.2024):
> куда потерялся ЭП2К-030

Да куда, на ЯЭРЗ, ему МСУД менять надо. Долгая песня, но сделают когда-нибудь, ЭП1 же меняли. Еще бы 001 туда же отправить. И 2ЭС4К-001 на заводской ремонт, потроха поменять на современные - и в работу, это быстрее будет, чем ждать, пока 039 и тройник 070 воскреснут:)

Цитата (Detalik193, 27.04.2024):
> И куда потерялся ЭП2К-030

030 стоит на ЯЭРЗ в ожидании капитального ремонта.

Цитата (Alex 1520 mm, 26.04.2024):
> А поточнее даты нет?

Точной даты никто не знает, ибо электровоз ещё стоит на ЯЭРЗ. Только в понедельник 29-го приедет бригада его принимать и обкатывать после ремонта. Далее следование в Петербург от двух до четырёх дней, в зависимости от поездной обстановки.

Электропоезд какой, что ли, в такую схему бы покрасили...

Главный ход Октябрьской дороги имеет долгую особую историю и традиции. Именно в силу статуса не только первой в стране магистрали, но и важнейшей связи двух столиц, что явно прослеживается ещё с XIX века. Я рад, что корпоративная стандартизация не смогла прервать эти традиции полностью.