Комментарии на фотографии пользователя Polubox73

Цитата (Андрей Никольский, 08.06.2023):
> электрифицировать этот участок?

в конце 2019 мы начали экспериментально, в 2020 полноценно график на электровозах

Где Вы видели такое название? В простонародии это называется железнодорожная петля. Официально 51 путь парка "А" станции Новороссийск.

Это не станция это круговая

Да, двойной тягой.

Двойной тягой следуют?

Сколько лет прошло после всех этих обсуждений, прошло 10 лет, и ЭП1М стали базой там :)

Здравствуйте. Уклоны и кривые суммируясь, вызывают необходимость двух локомотивов с гружёными поездами:)

Здравствуйте. Раньше при однопутке здесь кривые малого радиуса были, их спрямили, когда вторые пути укладывали. Так как на спуск здесь следуют в основном порожние составы, на подъём- гружёные, поэтому на подъём мог ещё и толкач добавляться, если в голове не было второго тепловоза. А обратно ехать способов два- либо не расцепляя сплотку, либо потом второй тепловоз резервом засылать:о Сейчас с появлением электротяги ситуация могла немного поменяться (весовые нормы изменились):)

Очень удачно!

Интересно, почему практически всегда на этом перегоне двойную тягу использовали?
Профиль не прям уж такой тяжёлый.

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 18.03.2021):
> Интересно, какое депо обслуживает Ермаки?

Я их больше всего наблюдаю на Приволжской жд

Цитата (Artem761, 06.01.2024):
> это не может быть 589, потому что на фото прожектор у ЭП1М вогнут, а у номеров начиная с 524 он выпуклый

Да Вы правы. Восьмикод второго локомотива 11991221. Соответственно это ЭП1М-500. Извиняюсь за невнимательность.

Фото замечательное! Но вот только это не может быть 589, потому что на фото прожектор у ЭП1М вогнут, а у номеров начиная с 524 он выпуклый

Кто может уточните ремонт, встречал его, КР в 20 году был в РЭРЗе

Очень красивое фото!

с завода поступил в депо аткарск

Без электрификации эта линия была более живописной :(

> это где такая красота?

В прошлом

вау, это где такая красота?

Сильно!