Комментарии на фотографии пользователя Эдвард

Судя по наличию жалюзи, да.

Первый вагон - это электростанция?

Отлично! А у них америкосовская сцепка?

Цитата (Машинист пивного крана, 17.01.2013):
> Это кстати не ТЭМ2А

По базам АСУТ проходит, как ТЭМ2А.

Цитата (Машинист пивного крана, 17.01.2013):
> буферный брус стандартный

Здесь вроде такой же: http://trainpix.org/photo/7712/ , что вполне соответствует начальным номерам.

Это кстати не ТЭМ2А, буферный брус стандартный

Примечательно, что 8-код ТЭМ2А ранее (предположительно до 2011 г.) соответствовал 8-коду ТЭМ2.

И все они есть в сети?

Цитата (Ластовка М.О., 14.01.2013):
> Ластовка больше не публикует фото

Жаль. :(

как сказать, у меня по нем уже 6 снимков набралось. )))))

1159 - редкий гость на ж.д. сайтах.

Насколько мне известно, для Норильска электропоезда строились в нестандартном исполнении. Так, ЭР2-1321 имел головы 01, 05 и 09. Также и электропоезда ЭР2 1287 и 1345 имели по дополнительной голове. Электропоезда ЭР2Т 7228 и 7229 имели по две дополнительных головы, обозначенных как 722801.1, 722809.1, 722901.1 и 722909.1.

Цитата (Sklep, 14.01.2013):
> ЭР2-132105 (голова) особенно вот это интересно как это...

Может быть потому что 6-ти вагонка, у ЭР9П головные например имели номера -07.

Цитата (Эдвард, 13.01.2013):
> Цитата (Skimbleshanks, 13.01.2013):
> > Раньше на этом предприятии работали ТЭ109!
>
> У Ластовки даже фото есть. Почему не публикуется здесь, непонятно (вроде никто не обижал).

не достойны наверное тут 8)

ЭР2-132105 (голова) особенно вот это интересно как это...

Цитата (Novert Байкальский, 14.01.2013):
> По превью сразу место узнал)

Это точно. Старый-добрый Курган...

Байкал!

По превью сразу место узнал)

Хорошее фото!

Хорошее фото!

География состава впечатляет!