Comments on the user's photos Никита Бурцев

Тот редкий случай, когда пользователь высказался сам про себя. И про искреннее непонимание того, что создание и эксплуатация полунизкопольников стоит запредельных сумм и создаёт уйму проблем на участках с высокими и низкими платформами. И про напоминание странных личностей с каждодневным просмотром многочасовых видео людей с непонятной репутацией, чьи говорящие головы воспринимаются как идолы, и от которых и исходит бездумная пропаганда низких платформ. И про отсутствие критического мышления, из-за которого не получается понять, что низкопольники на железке невозможны, а возможны только полунизкопольники с переехавшими лестницами из дверей в салон и соответствующим уменьшением полезного пространства и конечной вместимости; посчитать, сколько стоит разработка, испытания, сертификация и внедрение полунизкопольников, а также эксплуатация отдельно парка полунизкопольников вместе с парком высокопольников; прикинуть, как наличие подвижного состава с двумя уровнями пола отразится на стоимости каждого из них; посчитать количественное соотношение высоких и низких платформ (спойлер: 1/3 против 2/3 соответственно); прикинуть стоимость строительства высокой платформы и сравнить со стоимостью строительства низкой платформы, которые точно так же имеют срок капитального ремонта, во время которого их нужно перестраивать заново; и прикинуть, что же всё-таки дешевле. И про религиозных фанатиков в самых запущенных формах, создающих целые аккаунты с соответствующими никами для распространения своих религиозных заблуждений среди пользователей различных ресурсов путём агрессивных выпадов в сторону оппонентов. И, конечно же, такому фанатью беесполезно что-то объяснять, тем более, что оно всё-таки высказалось в подобной форме под и без того полностью расписанным раскладом.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.08.2023):
> Да весь восток в низких кроме Владивостокского узла...

фанатью бесполезно объяснять, они искренне не понимают что всё это стоит запредельных сумм, создаёт уйму проблем, один только "синдром высоких платформ" чего стоит. В этом они напоминают странных личностей, что вместо развития себя, своей семьи смотрят каждый день многочасовые видео людей с непонятной репутацией - критическое мышление отсутствует, говорящие головы воспринимаются как идолы, т.е. это всё чаще напоминает религиозных фанатиков в самых запущенных формах

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> Например, здесь прекрасно смотрелись бы высокие платформы в духе МЦД. По мнению тех, кто верит в соответствующую тотальную перестройку всех о/п страны. :)

Не стоит передёргивать мнение тех, кто верит в тотальную перестройку всех ОП страны. По нему это можно сделать быстро, дёшево, эффективно и со всем необходимым без МЦД-шных свистелок и перделок. Например, вот: https://andrometa.ru/steel-structures/zh...ii-puma

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> Если серьёзно, то самую узкую платформу при теоретической реконструкции станции здесь можно было бы и ликвидировать без особого ущерба

И это более, чем очевидно.

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> Значит, надо либо двигать все пути справа от неë правее, либо снимать один путь вообще. Сущие копейки, да.

При подвязке этих работ к реконструкции станции — да, сущие копейки, на фоне общих затрат на всю реконструкцию в целом.

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> но платформа справа при "поднятии" получилась бы слишком узкой.

Её и сейчас широкой не назвать, и при поднятии габариты будут те же.

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> Самое главный вопрос, помимо огромных затрат и прочих "незначителтных нюансов", который не учитывают живущие в столицах сторонники высоких платформ, — чтобы что? То есть, зачем?

Чтобы избежать ступенек на посадке в вагон или при перемещении внутри вагона же.

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> Я имею в виду, на высокую платформу нужно тоже ещё сначала подняться с земли. Значит, нужны лестницы и пандусы существенно крупнее тех, что нужны для низких или средних платформ.

Что гораздо проще и не требует суеты, в отличие от посадки с земли, а так же не требует лишних подъёмов и спусков при перемещении по вагону во время движения.

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> Короче говоря, ИМХО, именно на Урал низкопольные поезда просятся в первую очередь.

Только низкопольных поездов не существует в природе — все эти низкопольники, фактически, полунизкопольники со ступеньками посреди салона.

Цитата (Northern Spirit, 09.08.2023):
> Что касается, якобы, незначительных затрат — далеко ходить не надо, даже на БМО до сих пор низкие платформы, и это с возможностями и ресурсами МЖД.

Помимо возможностей и ресурсов должно быть ещё желание и ТЗ — а их, как раз, и нет. В то время как высокие платформы вполне себе наличествуют в похожих на БМО глухих местах на основных направлениях, и тоже с лестницами и пандусами.

Да весь восток в низких кроме Владивостокского узла...

Например, здесь прекрасно смотрелись бы высокие платформы в духе МЦД. По мнению тех, кто верит в соответствующую тотальную перестройку всех о/п страны. :)

Если серьёзно, то самую узкую платформу при теоретической реконструкции станции здесь можно было бы и ликвидировать без особого ущерба, но платформа справа при "поднятии" получилась бы слишком узкой. Значит, надо либо двигать все пути справа от неë правее, либо снимать один путь вообще. Сущие копейки, да. Самое главный вопрос, помимо огромных затрат и прочих "незначителтных нюансов", который не учитывают живущие в столицах сторонники высоких платформ, — чтобы что? То есть, зачем? :) Я имею в виду, на высокую платформу нужно тоже ещё сначала подняться с земли. Значит, нужны лестницы и пандусы существенно крупнее тех, что нужны для низких или средних платформ.

Короче говоря, ИМХО, именно на Урал низкопольные поезда просятся в первую очередь.

Что касается, якобы, незначительных затрат — далеко ходить не надо, даже на БМО до сих пор низкие платформы, и это с возможностями и ресурсами МЖД.

Извините за оффтопик. :)

До сих пор умиляет эта конструкция платформ с "подпорками". Уже и туда плитку умудрились впихнуть...

О! Помню как я ездил на нём! Думал его уже списали а он ещё ездит!

Цитата (IAGSoft, 06.08.2023):
> Вернулся обратно на Кузино

Можно и так сказать.

Учитывая частоту хождения - офигенно получилось

А куда делся? Вернулся обратно на Кузино?

Цитата (Vivan755, 06.08.2023):
> Специально ловилось

Случайно. Я на это не расчитывал. По времени, если эти поезда будут идти строго по графику, или с небольшим отклонением, можно поймать их так.

Цитата (Gruzov, 06.08.2023):
> Машинист тоже приветствует

Приветствует. Помощник тоже приветствует.

Машинист тоже приветствует или мне кажется?)

Эх, Новоталица, одно из первых мест знакомств

Специально ловилось?

С днём железнодорожника! Желаю всем добра, здоровья, счастья и благополучия!

Цитата (IAGSoft, 05.08.2023):
> Пошёл

Увы, не пошёл.

Пошёл на Дружинино...

Статья: https://dzen.ru/media/povestvovaniya/per...2d3a543
Буду благодарен за поддержку!

Цитата (Павел Чечулин, 25.07.2023):
> Отличный момент

Причем, все произошло за считанные секунды. Только я подошёл к месту, и локомотив уже заезжал на свою территорию.