Комментарии на фотографии пользователя Artem_4775_

Какой маршрут далее?

Гуд!

Цитата (Интагар, 16.03.2019):
> Нравится этот путь в никуда.

Может, так-вот поезд и попадал в "мир Хогвартса")

Даже не вчитываясь в профиль, можно по похабной табличке с номером понять, что тепловоз проходил ремонт в Бресте.

Нравится этот путь в никуда.

Цитата (M. Kuusk, 11.03.2019):
> А где он сейчас стоит?
Сейчас стоит или в Депо,или на базе запаса, 3 варианта что с им будут делать:1.распил,2.памятник,3.музей.

А где он сейчас стоит?

Подьездной путь засыпан снегом, позже по нему чмуха поехала на завод

Но факт что она уже не поедет больше, это точно. Так же как и в Иваново

Скорее всего эта бубнилка продержится максимум до лета текущего года. И тогда уже будет конец эпохи ТЭП60...

Цитата (Зрачок правды, 04.07.2016):
> Пересылка в хвосте, интересно.

МВПС и положено ставить в хвост.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.03.2019):
> Учитывая кто присылал правку - поставил РУД

Толя, согласен, но пока стоит подождать. РУД не приговор)) Хотя слабо верится...

Где-то на прошлой неделе законсервировали. А вообще обещали в конце 18-го года списать.

Учитывая кто присылал правку - поставил РУД

Минуту, РУД или списан?? Это две разные вещи. Либо уберите клеймо о списании, а если все же списан, уберите пометку РУД.

Все уже списать успели его, конец эпохи

Артём, отлично вышло!

Путейцы отстают от локомотивщиков.

Статьи в газете "Витебский курьер" про поезд бизнес-класса на Лепель https://vkurier.by/165139 и https://vkurier.by/158201

Я его схему ни с чем не перепутаю. В этой плацке за № 1 что сразу за электровозом и в купейнике за № 2 столько раз было проезжено что уже со счёта сбился). Там ещё где-то в середине состава должна быть гладкобортная плацка после КРП на ГомВРЗ (очень хорошие вагоны с перегородками на небоковых местах).