Комментарии на фотографии пользователя Максим Толстов

У ТЭМ15 обычно выхлопная труба находиться ближе к холодильной камере, это и было характерной особенностью тепловозов серии ТЭМ15, ТЭМ2М. Так можно было внешне определить, а тут походу переделали чтоли.

В омское депо тоже обещают пригнать несколько штук в следующем году.

ТЭМ14 смотрю пригнали в Барнаул,не хватает мощных маневровых, видел сегодня его в депо.

Класс!

Откуда здесь это чудо взялось? Подменяет один из старых тэмок?

Отлично!

На предприятии ещё есть кран семейства КДЭ, а до 2016 кранов было 3. Используются для складирования готовой продукции.

Запись ТГМ4-293 нужно удалить, так как это неполный номер ТГМ4Б-0293

Цитата (Igo-Shev, 11.10.2017):
> Обильное движение у вас там по промветкам?

Конкретно здесь обильное. Пока работают хотя бы какие-то предприятия, нужно вывозить вагоны, в основном БиПТУ занимается подачей вагонов со ст. Чемровка на Бийскую ТЭЦ, также облуживает ФНПЦ "Алтай", "Железобетон" и "Бия синтез". Так как это бывшая ЖД система развалившегося Бийсокого Химического Комбината, то остальные пути либо разобраны, либо не используются. А в самом Бийске по промветкам движения почти нет, подаются вагоны на маслоэкстракционный завод, вывоз гравия из речпорта и малый вывоз продукции с Элеватора и Котельного завода. И то, все вышеперечисленное на одной ветке находиться. Также есть небольшое количество подъездных на ст. Чемровка, что недалеко от Бийска, и туда приходит путь от Олеумного завода, где тоже есть пока движение.

Цитата (Igo-Shev, 11.10.2017):
> Обильное движение у вас там по промветкам?

Как и должно быть, на ветках крупных и агропромышленных предприятий движение вполне обильное и регулярное.

Обильное движение у вас там по промветкам?

Используется путейцами БиПТУ, часто видел АГМу эту у них в работе.

Такой драндулет в музее стоит в НСК, а тут ещё на ходу! Жаль, не могу голосовать.

Думаю что можно определить примерный год постройки - 1969.

На другом снимке случайно разглядел номер крана. Это КЖ561-374.

Понравилось!

Максим а Вы текстурно его не фотографировали случаем?

Это прям территория завода?

Построен Брянским заводом в 1949 г. В середине .50-х гг. работал в ТЧ Мундыбаш.