ავტორის სურათზე კომენტარები Nikolay Ryzhov

Это европеец, у американцев другие фары и бампера.

У американцев не свои рестайлинги?

Цитата (Тролль, 23.02.2021):
> Фокус вроде с 1998 года пошел. Так что номер 1998-2004 годов.

Можно ещё конкретнее сказать: 1998-2001, ибо Фокус дорестайлинговый, если конечно машина не меняла с самого новья номер. А вообще, номер мог изначально и не этому авто принадлежать, или в Эстонии такое не практикуется?

Бедный фокус, все видимые детали бьют...

Фокус вроде с 1998 года пошел. Так что номер 1998-2004 годов.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.02.2021):
> номер правильный

К слову, номер древнючий - образца 1991 года, с 2004 уже с "евросоюзом" пошли

Забавно, что у фордешника номер правильный - АРС :)

Чмуху тоже можно привязать)))

Люкс!

Постараюсь узнать поточнее. Вагон используется как склад, а мы туда возим товар

На соседнем порадовала табличка от чмухеля :)

Вагон-ресторан Peatus на территории бывшего вагонного депо Таллин.
Номер вагона указан предположительно.

А как сейчас обстоят дела с объемами перевалки угля через рижский порт?

Пустота...

Похоже на то. Надеюсь знающие люди смогут подсказать точнее.

Интересно какой это год.Середина 80х?

Эх...какой был тепловоз!

Фото тепловоза поближе - https://disk.yandex.ru/i/lWYv8VOggsvftQ

Цитата (odessa, 14.02.2021):
> Т.е. в одном составе было 4 головы и они ездили всегда в одном составе? Это было сделано что-то для пробной эксплуатации?

Это примерно, как большинство ДР1Б. Отличие только в том, что с П-шками номер был единый и ездили они вместе, но была возможность работать как сейчас МДП. А Б-шки работают по СМЕ с разными номерами и с завода независимые трёхвагонные

400, 401 и 402 в Засулауксе в 80ые годы, сколько их помню, всегда работали целиком. Кто-то из них регулярно ездил на Пярну. Однажды проехал на нём в Пг вагоне - кабина была полностью разукомплектована.