Комментарии на фотографии пользователя Алексей Потелещенко

На фото "неродная" голова. Головной и следующий за ним прицепной в диапазоне номеров до 075(безгофровый скат крыши).

Цитата (Евгений Долгополов, 18.12.2013):
> в каком году тут электрификация появилась?

Ход Казатин-Шепетовка-Здолбунов-Львов был электрифицирован в 1964 г.

Прошу пардон, Здолбунов-Львов электрифицирован чуть позднее, 1965-1966 г.г.

а в каком году тут электрификация появилась?

Вроде зелёно-жёлтый состав был всего один и половина его очень долго стояла на "кладбище" возле хранилищ топлива в районе разворотного треугольника. Только к концу 90-х стоявшие там "трупы" распилили на металлолом. Там были: 2ТЭ10Л, 2 головных и 3 прицепных вагона от разных Д1 и какой-то из старых КДЭ, номера естественно не помню - не интересовался тогда. Видать этот головной вагон единственное что осталось от того жёлто-зелёного состава.

Дерево совсем не вековое, да и не мешает оно ничему и никому - рельсы "аппендикса" где всегда стояла эта мотриса оканчиваются прямо под метельником. Жаль что фото не цветное. У неё была очень красивая раскраска. Если память не изменяет - низ зелёный, верх жёлтый, полосы на "морде" и по бокам красные, как и передняя часть крыши. Задняя часть была оформлена почти так же как у Д1-603-3 (http://trainpix.org/photo/16417/) - тоже с занавесочками, но буферные были "нормальные", а не из плафонов. Выезжала очень редко, иногда стояла "лицом" к вокзалу, а в движении видел только 2-3 раза, хоть и провёл пол детства шастая по депо, основным и второстепенным путям в Киинёве.

Если не изменяет память один из них (или оба) - вагон-дефектоскоп.

Морда на первых Д1 от Д перекочевала.

Д1 разбит был что ли? Буферные странные. Или на первых машинах такие были?

Цитата (Машинист пивного крана, 12.12.2013):
> А какой номер у ТГК сзади?

4606

Оригинальный 502-3. Фото есть, еще очередь по сканированию не дошла.

Хм, а 502-3 какой там был? Тот который "502-3", который по факту 303-3? Или оригинальный 502-3?

Ценная информация, а фото их сохранились?

В Гаврилово в карьере 238-1, 238-3, 502-3, 080-1, 235-1, 340-1. С другой стороны ж.д. Питер-Выборг в Гаврилово лежали 258-1 и 258-3.

знаете:) 0449

Только головы, по памяти были 238, 502, и надо посмотреть записи

Номер 2М62 не знаете?

Цитата (Машинист пивного крана, 12.12.2013):
> Второй могильник Выборгских Д1 был в брошенном карьере в Гаврилово

Антон, приветствую!

А там какие номера были? Прицепы в основном?

А какой номер у ТГК сзади?

Второй могильник Выборгских Д1 был в брошенном карьере в Гаврилово

Цитата (Машинист пивного крана, 12.12.2013):
> Теперь понял. А 502-1 не перебивали?

НЕЕЕТ!

Теперь понял. А 502-1 не перебивали?