Komentarze do zdjęć użytkownika Ластовка М.О.

Да! Цвета приятные, сочные. Спасибо, Максим!

Хороший кадр

Аа вот оно что, спасибо, понятно

Так это ТЭМ2 с дизелем ЧМЭ, по аналогии с модернизацией ТЭМ1. ТЭМ2М - совсем другая серия!

Интересно. Где-то читал их 205 штук было построено, а тут такой большой номер

Цитата (Машинист пивного крана, 31.10.2024):
> На дербан запчастей пригоняли, или проездом на металлолом?

Проездом, в Прибалтику.

На дербан запчастей пригоняли, или проездом на металлолом?

Цитата (Владимир941, 29.10.2024):
> Откуда они там?

Ранее ЧС8 были приписаны к депо Тимошевская, в 2014 году их передали в Брянск и Вязьму.

Отлично снято!

Откуда они там?

Классное фото, красавец!

Буферные, прожектор горят этого мало? Освещение пульта, приборов, зимой электрические печки, возможно обогрев стёкол, плюс МСУД потребляет больше электричества чем лампочки.

В процессе работы тепловоза, без включения потребителей запитываемых от АБ, практически нет её заряда. Так что включенный свет в ДП нужен (даже и на ТЭП70). Окна убрали по соображениям жёсткости кузова и экономии при его изготовлении.
Да, такой кравчеГ был один.

Так освещение на БСе такое же как на 70тке те же самые лампы. А убирая окна надо добавлять плафоны, проводка, это все деньги + обслуживание всего этого. Так что не соглашусь. Когда едешь дневным поездом - свет вообще целый день можно не зажигать. Или включить частичное. Тут же, если едешь второй кабиной свет должен быть постоянно. Первой да, можно выключать, пока там не находишься и включать - когда идешь в дизельное.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.10.2024):
> А почему отказались?
Ввиду присутствия качественного и надежного искусственного освещения, применение элементов естественного освещения является нецелесообразным.

Видел, да, 001 один такой...

Хороший вопрос, не знаю. Но уже с 002 ничего не было.

А почему отказались?

Жаль их убрали конечно. в 70-тке обычной днем вполне без света ходить можно было в дизельном

Цитата (Muller, 24.10.2024):
> и 001 с окошками в ДП

Верно.