Комментарии на фотографии пользователя CHS200-011

Через два дня после моего отъезда (

Покрасили недавно

Цитата (Star lord, 24.10.2022):
> Цитата (CHS200-011, 24.10.2022):
> > Оба аппарата можно пометить красным
>
> Можно пометить ЧС200-011 красным

Ну вобщем то да. У него перепробег, как и у многих чс200

Цитата (CHS200-011, 24.10.2022):
> Прошло уже 3 года. В итоге она раздербанена и стоит как хлам.

Она такой была приобретена))

Цитата (CHS200-011, 24.10.2022):
> Оба аппарата можно пометить красным

Можно пометить ЧС200-011 красным

Прошло уже 3 года. В итоге она раздербанена и стоит как хлам.

Читаем и делаем выводы!

https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...picture

Одно скажу точно, с такими расценками о восстановлении этой мотрисы даже речи не идёт

Ну так это кузов) тележек нет, внутри пусто))
Предприятие не закрыто, а данный агрегат уже вростает в землю

ИМХО, на УЖД, помимо полностью утилизированных объектов, уместно помечать красным разве что "останки" в виде кусков рам и кабинок, или объекты в процессе разрезки в лом. Или когда предприятие давно закрылось, а на его бывшей территории остался вросший в землю заброшенный ПС.

Тем не менее ам1-019 и ту7а-3042 списаны

Значит пока нет средств на их восстановление. Максимум можно пометить как музейный экспонат, а не списан.
У дороги статус музея, в музеях технику не списывают)

Как раз видно вдали всю грубо говоря ненужную технику
https://railgallery.ru/photo/169568/

Что касается пс1-7, он ещё год назад стоял на территории.

Суть в том, что вся техника, которая ожидает какого либо ремонта/реставрации хранится на территории музея за забором.
Пример тому ТУ2-008, ТУ6А-1663 и ТУ7-1358.
А эта мотриса была убрана оттуда вместе с ПС1 в отстойник с полуразобранными вагонами

Цитата (huntertrains, 24.10.2022):
> Почему? Они приобретены в таком состоянии.

Посмотрите последнюю фотографию и сравните с текущим состоянием. Мотриса стоит даже не на территории музея.

Я в молодости тоже любил делать поспешные выводы о списанности ПС по его внешнему состоянию. :) Как я понимаю, в мире частных УЖД списан / не списан — это вообще расплывчатое понятие, даже если по документам объект был действительно списан с баланса предприятия-владельца. Сегодня — кусок старого железа, а, условно говоря, завтра он снова может оказаться в работе, особенно в случае смены собственников.

Почему? Они приобретены в таком состоянии.

Оба аппарата можно пометить красным

Хорошо получилось. Интересно,сколько ещё электровозов данной серии поступят в Волховстрой,или больше заказов оттуда на 2ЭС6 не будет?