Комментарии на фотографии пользователя 2 Too

Не, в депо у нас потом тоже было. Но было что. Нам же начальник сразу сказал что если приехали - зайдите, поздоровайтесь и снимайте спокойно. И пользовались, а чего нет. И вот как то в депо пожаловал начальник параши, причем за съемку с моста.
- Да это жжжж стратегический объект, да я, да я, да я, запыхался... Да я же щас в милицию позвоню!!!
- О, то что надо!
- Начальника отделения пп-ка ХХХ, о, здравия желаю, бла-бла, у меня тут шпиены снимают наше депо
- ...
- В смысле идти откуда вылез?
- Ну в ...
- Ааа /замешательство/ :)

Уж на что я мусоров не люблю, но ЛОВД в Узловой было каким то таким разумным добрым вечным образом из книжки про дядю Степу...

Наз забрали с Кириллом Островским буквально в первый раз при посещении Узловой, но нас оприходовали в депо. где мы внагляк снимали все подряд, после было то же самое. про что написал Артур.

Цитата (Maxtravel198728, 02.03.2022):
> За фотографом уже спешат?

Возможно женщина справа мне что-то и сказала, но никаких последствий вроде похода в милицию всё это не возымело, насколько я помню :)

Предположу даже, что ей самой досталось от окружающих. Дело в том, что по Узловой стыковались два дизеля: приходящий из Ожерелья (Д1-569, если кому интересно: https://railgallery.ru/photo/662/) и уходящий на Алексин.
В тот день ожерельевский поезд немного опоздал, а алексинский его ждать не стал, соответственно, те, кто рассчитывал на пересадку, попали впросак (включая и фотографа).
На фото - часть дизеля на Алексин, которую он показал расстроенным пассажирам.

Ну я в тамошнем отделении милиции бывал, да. Пришел начальник, извинился за "моих придурков", пару минут поговорили за жизнь, и разошлись с миром. Но с платформы туда загреметь - это надо было постараться.

Цитата (Ammendorf, 02.03.2022):
> Вряд ли, в Узловой тогда очень спокойно на этот счет было.

Как говорится, в семье не без урода.)

Вряд ли, в Узловой тогда очень спокойно на этот счет было.

За фотографом уже спешат?

Ездил в нем через 3 дня после этого фото, сидения даже еще в полиэтилене были...

Конкретно этот вагон вообще всего-навсего год проработал.
То, что он попал на фото выглядит удивительным везением столько лет спустя...

Только-только вышел на линию после КР-2.

Перегоняли его куда-то.
Куда именно и зачем - это нужно у знающих детали людей спрашивать :)

Почему он к грузовому прицеплен?

Благодарю :)

На борту ПОМ1 надпись мелом: "Меди больше нет!!!"

Красота!

Слева на оконной стойке. На пульте дублирующий электронный.

Уютно, лампово. пепельница порадовала). Скоростемер где установлен?

Надписи на кране нечитаемы, поэтому опознать его не удалось.

Никогда в АЧ2 не ездил, только видел в России. У нас их не было.

Цитата (anton121, 09.11.2020):
> Ламповость фото зашкаливает :)

Хм, а разве ламповость не "классический стандарт" - с деревянными реечными лавками, деревянными (внутренними) рамами окон и круглыми/квадратными одиночными плафонами?