Комментарии на фотографии пользователя avoid

зачем номера грунтовать

Кузов не голый, а грунтованный. Лишнее обезжиривание, конечно, понадобится... Самолёты вообще красят после облётов. Локомотивы на заводах-изготовителях, кстати, тоже.

Цитата (avoid, 24.03.2024):
> После Ярославского завода был отправлен на покраску в Волховстрой, но после осмотра локомотива нашли "дырки по всему кузову" и из-за этого Волховстрой наотрез отказался красить до устранения этих "косяков". После устранения поедет в Волховстрой на покраску в окрас ЧС6-029

Прям так поедет, в голом кузове со шпаклевкой?

После Ярославского завода был отправлен на покраску в Волховстрой, но после осмотра локомотива нашли "дырки по всему кузову" и из-за этого Волховстрой наотрез отказался красить до устранения этих "косяков". После устранения поедет в Волховстрой на покраску в окрас ЧС6-029

Деповская возня.
Восстанавливают?

Шпакли как на армянском Мерседесе)

Ух, тяжко ему.

Ура, Наконец-то движения начались!

Кажется, будто его списывают

Ещё хотелось про год постройки узнать, точно ли 1990-ый? На другом источнике пишут про 1988г.

Да естественно никакой ремонт по смене серии не проходил. В данном случае, это ещё со времен ТРХ перенеслось. Исправим)

интересно, а завода это был ТЭМ2Б, это какой же он должен пройти ремонт, чтобы изменить серию на ТЭМ2А PKP?

Лучше бы оставили этот электровоз в пассажирском движении,без всяких переделок в многофункциональную лабораторию! Но как говорится:"Что сделано - то сделано". Время ведь назад никак не вернёшь.

Цитата (Spv, 07.03.2024):
> заранее известен

Ну вот это я и хотел уточнить. Спасибо!

Цитата (Ammendorf, 06.03.2024):
> Вопрос как специалисту,

Артур, ну скажем так, это был эксперимент, результат которого был заранее известен и не устраивал в первую очередь РЖД.

Цитата (Spv, 06.03.2024):
> Восстанавливать его они точно не будут.

Логично. Машина не работает почти 6 лет, однако работы по диагностике путевого хозяйства проводятся, а это значит, что острой необходимости в ней нет.

Вопрос как специалисту, Павел. Если я не ошибаюсь, то то что он априори мертворожденный, было понятно еще до начала всей этой эпопеи с переделками трех локомотивов?

Это мертворожденный проект от одной известной Питерской фирмы.
Восстанавливать его они точно не будут.

Только если какой-то из оставшихся ЧС200 донором оставят, то восьмой, может, и восстановят.
И то, возгорание ведь было в элементе диагностики. А его, как я понимаю, от, например, Севера не возьмёшь (я не разбираюсь в оборудовании дефектоскопов, но различия, думаю, ощутимые).
Восстановление очень маловероятно всё же.