Комментарии на фотографии пользователя Aleks28

Пассажирские машины карагандинского депо.

Утром было, солнце от стекла так отражалось.

Что за задраенный Т33 на заднем плане?

неслабый снежок ему в морду кинули :)

Пару штук Э5К бы купили, блин... Дальше Шу в сторону Шымкента один хрен везде ограничения до 80-100...

Цитата (ЁжикНН, 16.07.2010):
> А насколько он мощный?
Чуть мощнее, чем ВЛ60ПК. См. подпись под 4-м фото на этой странице: http://tzhs.narod.ru/rail1/05mp/5ut01/5ut01.html

Кому первому попадётся под фотик 0006? Давно же уже ходит, месяц, как минимум...

Такой малюсенький)))
А насколько он мощный? Много может вагонов утащить?

Смешно выглядит - большой ВЛ80 и маленький Тальго :)))

На соседнем пути стояли ещё вагоны, вроде как мешали.

Саш, ну не обрезай ты так жестоко то, что тянет этот локомотив...

Пока до Уш-Тобе, планируется – до Актогая.

А они на Север докуда ходят?

Фигасе, "КМТ" уже на "Аммендорфах" рассекает?!! При таком жутком дефиците пассажирских вагонов у КТЖ? Первый раз вижу. Я не знал, что у них не только "КВЗ" есть. Но это не "Спутник". "Спутником" у чуйских всю жизнь назывался Чу – Чиганак, а это Чу – Отар. А мне можно эту картинку тоже?

2313 поднял П№14 дальше от П№2, вывозной 2ТЭ10М-3676 от северного поезда, П№ 42, П№12. В прошлом году ещё придерживались телеграмме о запрети езды тепловозов на город. Летний график составлен ток что один вывозной электровоз не успевает под северные пассажирские поезда.

Переименовали лет 5 как точно и много чего если посмотреть базу по депо КТЖ на ФГП.
Вагоны Talgo-200

Ну сразу, как только 3 или 10 в 10.05 на Ату-2 заходит, так эти и уходят. Это понятно, но: 1. Что стоит в этой конкретной сплотке? и 2. Почему Аким Алматы Есимов потребовал не ездить на тепловозной тяге с Аты-1 на Ату-2 по и так дико загазованному городу, а один чёрт пассажирские с севера и некоторые из грузовых ходят под магистральными тепловозами?

Для тех, кто не в курсе: перепад высоты над уровнем моря составляет между алма-атинскими вокзалами 72 метра на 9 км пути. Линия между вокзалами э-фицирована с 01.11.2001 г., однако до сих пор можно видеть шикарный "медвед" старенького 2ТЭ10У, взбирающегося на Ату-2 с любым составом, стелющийся по частному сектору вдоль пути. Закрытая с востока, юга и запада высокими горами Алма-Ата – не продувается, стоит постоянный смог, зимой гуще, летом жиже.

Каждый день, в одно и тоже время здесь собирается сплотка от 374,8,2,42,12,34,26,4 и ещё от пару северных поездов, потом где то 10:10/10:20 все спускаются на ст. Алматы-1

У меня есть фотка точно такого же "зоопарка" и там же, но за 4 июля 2010 г.: первым ВЛ80С-2593, за ним KZ4A-0003, 2ТЭ10У-0558 и ВЛ80С-2373. А здесь что выстроилось?

Саш, ну почему у тебя всё время ...бостау? Бастау, родник по-казахски. В данном конкретном случае Шилiбастау – родник с непереводящимся на русский язык названием этого географического места – Щилы.