Комментарии на фотографии пользователя Айдаров Д

Отобразить все комментарии

Ссылка
Denis · 24.08.2014 23:28 MSK
Цитата (Юрик, 24.08.2014):
> У нас постоянно с поднятыми пантографами перегоняют.

Зимой лучше с поднятым в горячем состоянии, но летом особо смысла в этом нет.
0
Ссылка
Юрик · 24.08.2014 23:25 MSK
У нас постоянно с поднятыми пантографами перегоняют.
0
Ссылка
Vosskuez · 24.08.2014 23:25 MSK
Может, назвать это "дополнительный локомотив"?
0
Ссылка
Denis · 24.08.2014 23:22 MSK
Цитата (Юрик, 24.08.2014):
> а ЭП1 скорее всего перегоняют в составе.

Смысл его перегонять с поднятым пантографом? Скорее всего идут двойной тягой.
0
Ссылка
Юрик · 24.08.2014 23:20 MSK
Двойной тягой, это когда оба волочат состав.
А тут вполне 80-ка сама справится, а ЭП1 скорее всего перегоняют в составе.
0
Ссылка
Табличкин · 24.08.2014 23:18 MSK
Согласно малого академического словаря:
толкач
1. ж.-д.
Добавочный, вспомогательный локомотив в хвосте поезда, подталкивающий его сзади.
Электровозы ВЛ80Т-814 и ЭП1-080 двойной тягой следуют с поездом.
+1
Ссылка
Денис Доронин · 24.08.2014 23:03 MSK
На снимке только 80-ка в тяге?
0
Ссылка
Айдаров Д · 24.08.2014 22:43 MSK
В голову толкача дают пассажирским и грузовым, если порожние вагоны есть в поезде
+1
Ссылка
Дальнобойщик · 24.08.2014 22:36 MSK
>За толкачом ВЛ80Т-814 идёт ЭП1-080

Это начало состава. Толкачи распологаются в хвосте.
–4
Ссылка
Айдаров Д · 23.08.2014 10:35 MSK
Его все равно толкачом здесь называют, он не конкретно к этому поезду сюда пришел, а вообще работает на этом перегоне толкачом. А по поводу секции, со слов бригады, может она в самый ответственный момент сдохла, а потом запустили опять, только без разбега сразу в гору , с перегона брать не решились
+1
Ссылка
Лебедевский · 23.08.2014 08:33 MSK
Толкач это в хвосте, а 4755 вспомогательный локомотив. А ещё вы пишете сдохла секция, у вас на фото вроде все 4 секции прут-интересно
+4
Ссылка
Айдаров Д · 22.08.2014 23:06 MSK
4124 один в подъем пошел, но в процессе сдохла секция и пришлось таки воспользоваться помощью толкача
+1
Ссылка
VL10K · 20.08.2014 19:07 MSK
Цитата (Typhoon, 20.08.2014):
> вот, что ты пишешь про №4457, никто его и не терял, вся информация о нем была прозрачной, тепловоз был продан через компанию
> Салон тепловозов Тепловоз.Ру

А что он это тогда в статусе неизвестного место нахождения был А?
–1
Ссылка
Typhoon · 20.08.2014 14:45 MSK
Цитата (VL10K, 20.08.2014):
> 2ТЭ10В-4457 точно так же как этот тепловоз,пока его не обнаружили в Москве,хотя на врятли Москве такие старые машины нужны

бл...
я без мата уже не могу!!! Славик, ты если не можешь логичные коментарии писать, то и не утруждай себя!!!
вот, что ты пишешь про №4457, никто его и не терял, вся информация о нем была прозрачной, тепловоз был продан через компанию
Салон тепловозов Тепловоз.Ру и вовсе не на МСК жд. а некой частной компании, щас уже не помню!
p.s. модераторам, последние два сообщения совсем здесь не в тему, удалите, если, что
0
Ссылка
OIM · 20.08.2014 11:49 MSK
Проголосовал за это фото в конкурсе. Спасибо всем участникам за позитив и антидепрессант!
+2
Ссылка
VL10K · 20.08.2014 10:05 MSK
Цитата (Typhoon, 20.08.2014):
> как это в наши времена, тепловоз мог исчезнуть,

2ТЭ10В-4457 точно так же как этот тепловоз,пока его не обнаружили в Москве,хотя на врятли Москве такие старые машины нужны.Скорее всего списали
–1
Ссылка
Typhoon · 20.08.2014 06:03 MSK
как это в наши времена, тепловоз мог исчезнуть, перебили номер скорее всего!
а, точнее списан уже
0
Ссылка
Zaruba22rus · 19.08.2014 15:25 MSK
Позитивные ребята !
+2
Ссылка
Айдаров Д · 19.08.2014 03:52 MSK
Через переезд проезжал, еще не было видно, припарковался, вышел, уже появились на горизонте. :)
Я, кстати этот поезд еще до Поворино снял http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture
+2