Комментарии на фотографии пользователя ЕвРо

Вот она история!

Красиво красили!

Долго его списывали...

А подробности есть? Как им это удалось?

Цитата (Ирина, 15.12.2013):
> на перегоне Черская - Дуловская (Октябрьской ж. д.)

Во как!

Из телеграммы о крушении:

26 июля 1964 года в 8 часов 10 минут на перегоне Черская - Дуловская (Октябрьской ж. д.) пассажирский поезд №80 (тепловоз ТЭП60-0003, приписан депо Ленинград-Балтийский) под управлением локомотивной бригады в составе: машинист Клочков А.В., помощник машиниста Молчан В. И., главный кондуктор Дзергач А. А.). Состав поезда 15 вагонов, вес поезда 802 т.) произошло лобовое столкновение со встречным грузовым поездом №2951 (паровоз СО17-1920, приписан депо Псков) под управлением локомотивной бригады в составе: машинист Юхневич Е. В., помощник машиниста Степанов Л. П., главный кондуктор Шутов). Вес поезда - 2547 т.

Крушение произошло на 301 км однопутного участка в кривой радиусом 1200 метров в выемке 4 метра.

Жертвами стали 36 человек. Движение восстановлено через 13 часов.

В результате крушения оказались повреждёнными до степени исключения из инвентаря тепловоз и один пассажирский вагон, повреждено 350 метров пути, разрушены путевые обустройства.

До заводского ремонта повреждены паровоз и три грузовых вагона.

Тепловоз ТЭП60-0003 списан в августе 1965 года согласно приказа ЦТ МПС.

Бомба! Спасибо!

500 и 501 выпущены в сентябре 1958 года.

Цитата (Красиля Александр, 14.12.2013):
> А 501-й?

500 и 501 выпущены раньше.

Одна из двух опытных машин с рекуперацией.
Серийные 001-487, с рекуперацией 500 и 501.

А 501-й?

Последний выпущенный электровоз данной серии.

Кстати мне тоже интересно.

Цитата (Михаил Симаков, 14.12.2013):
> Последний ВЛ23

Почему?

Ух!!! Чудненько! Спасибо за фото!

Замечательно!

Круто! Спасибо!

Последний ВЛ23

Спасибо за фото. Собираю фото электровозов и электропоездов постоянного тока, работавших на участке Зима - Слюдянка.

Спасибо!!!