Комментарии на фотографии пользователя Vadim Valerievich

В Покров поезд Деда как попал?

Цитата (Михаил Иванов, 04.12.2022):
> Это понятно, Покров каким боком? Поезд Деда Мороза идёт из Нижнего в Арзамас.

Так он дальше Нижнего идёт без электровоза. Только Машка и паровозы. А ЭП20 отправился куда-то по своим делам ))) В документе график только до 17.12.22, после этой даты, наверное, электровоз снова будет задействован на каких-то участках. А пока отдыхает.

Это понятно, Покров каким боком? Поезд Деда Мороза идёт из Нижнего в Арзамас.

Цитата (Михаил Иванов, 03.12.2022):
> В Покрове??? Интересно.

Так в Нижнем к этому поезду прицепят 3М62У, который и будет таскать его весь остальной маршрут до 17.12.

В Покрове??? Интересно. https://docviewer.yandex.ru/view/1630461...DQ5MyJ9

Сегодня замечен на станции Покров вместе с 3М62У-0064.

Круто! Даже я виднеюсь сзади в кадре))

Понравилось!

Цитата (SHOMAS4416, 24.11.2022):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 24.11.2022):
> > К слову, РА3-090 может быть последним. Двигатели МАН...
>
> походу всё скоро тормознёт, а потом и остановится и предем к опытоу СевероКорейцев.

Перейдем к модернизации М62 и заменим рашки на машки с вагонами. В идеале ещё всё в зелёный закатать!

Нет пригорода - нет проблем (с). ))

Цитата (Алексей Потелещенко, 24.11.2022):
> К слову, РА3-090 может быть последним. Двигатели МАН...

походу всё скоро тормознёт, а потом и остановится и предем к опытоу СевероКорейцев.

https://disk.yandex.ru/i/wCn_NePysaHFbQ решение проблемы

Мне кажется, если нет низкого пола, вообще нет смысла лезть в автобусные габариты «шоб влезло». Сделать нормально, можно вообще и отдельное дизельное, ничего страшного.

А их как бы нет. У нас исторически дизелестроение несколько отставало, особенно малогабаритное. Не знаю кстати как это объяснимо исторически, но у нас долго в грузовом сегменте на бензинки налегали. Почему говорю про грузовой сегмент - потому что у РА дизель скорее автобусно-грузовой, нежели железнодорожный.
А попытки импортозаместить были, да. И Барнаульцем. И Звездой. Звезда правда даже под пол по-нормальному не влезла, пришлось ее отдельным сракофагом накрывать. И все это почему то не поехало...

Цитата (Алексей Потелещенко, 24.11.2022):
> Двигатели МАН...

И в чём проблема поставить отечественные?

К слову, РА3-090 может быть последним. Двигатели МАН...

И я практически уверен, что это ещё и дешевле всякого рода параш. Тепловоз можно и под 21-вагонный пасс выдать, и на хозработы, и куда угодно, а ЦМВ в обычном ЛВЧД обслуживать. Вот вам и новомодная унификация - детали есть, отдельный ЛРЗ/депо/зипы/бригады не нужны. А про то, что подобные 2 вагона вести графиком на семидесятке - это 1-2, ну или 3-4 палки зимой, и говорить не приходится. Это же корыто, дай бог, с небольшим снежным заносом себя с места сдвинет, или в горку заедет. Про комфорт для пассажира умолчим и вовсе - макрощели и отсутствие на 99% парка СРА1/2 кондея летом, а также нередкий холод зимой, говорят сами за себя. РА3 может и получше, но посмотрим, что будет, когда они накатают на ремонты или лет 10 отработают (и отработают/накатют ли вообще?).

Золотые слова)))

Делаем вывод, что самый надёжный пригород "на дизеле" на данный момент является сидячка с тепловозом.

Цитата (zhedeshnik, 24.11.2022):
> Цитата (Сергей Анфимов, 24.11.2022):
> > Все ломается, с Д1 ситуация такая же была, а была и хуже, когда горели головы. В Новомосковске ниразу не видел чтобы РА2 с перегона тянул тепловоз, видно от обслуживания зависит.
>
> Были случаи разные. И из Ефремова до Узловой возили и с перегона вытаскивали из-за саморасцепа. Когда ехать не сможет, сразу дают ближайший маневровый. Увидев это фото можно сказать «ничего удивительного»
> Вот про РА3 не слышал, чтоб его таскали тепловозом

РА-3 023 в первые дни запуска в Курской обасти сломался,тянул ЧМЭ3