Комментарии на фотографии пользователя Denzel Washington

Номера остальных ушек не подскажите?

Цитата (Ирина, 01.07.2013):
> Какое отношение имеет Синара к НЭВЗ?!

Простите, попутало)

Спасибо!

Можно. Сплотка состоит из 3ЭС5К-417, 416, 415, 418, 2ЭС5К-167 и 2ТЭ116У-0237.

Сейчас они стоят на Пензе-3
Так же неделю назад были замечены 3ЭС5К 411, 412

Денис, можно пожалуйста огласить номера других локов в сплотке?

Вот еще фото 2ЭС5
http://trainpix.org/_update_temp/upload/not_pub/96590.jpg

Цитата (Lkondra, 01.07.2013):
> Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 30.06.2013):
> > Неплохо смотрится, но тепловозы лучше ).
>
> Каму как. Для меня, если ехать тепловозом, то как серпом по одному месту.Его хрен разгонишь так как электровоз. На все подъёмы ползёшь как червяк. Мазуто и вонь солярки. Короче - на любителя.

Тепловоз,это живой организм! Под нагрузкой чувствуешь как он упирается,рычит все симптомы живого организма))) . Вообщем на любителя.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 30.06.2013):
> Неплохо смотрится, но тепловозы лучше ).

Каму как. Для меня, если ехать тепловозом, то как серпом по одному месту.Его хрен разгонишь так как электровоз. На все подъёмы ползёшь как червяк. Мазуто и вонь солярки. Короче - на любителя.

Цитата (Ирина, 01.07.2013):
> Цитата (supermax, 30.06.2013):
> > 2-х системный РЖД не планирует на Alstom-вских потрохах, по крайней мере до 2020 года уж точно в плане нет.
>
> Ну не правда! Даже соглашение подписали о разработке магистрального грузового электровоза двойного питания 2ЭС20 с асинхронными тяговыми двигателями.
> http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=8282
Спасибо за ссылку, но я просто цитирую пресс-релиз ещё прошлого года НЭВЗовский, тогда ещё не было сей информации. А это уже инфа майская, ещё раз спасибо. Выходит 6 моделей асинхронников собираются тянуть в будущем. Неужели на НЭВЗе потянут? По ссылке удивило: документацию сварганят к концу 2013, соберут к марту 2014 года, испытания и уже в декабре 2014 передадут РЖД...мде, 9 месяцев испытаний. А не маловато ли? Бракоделы:(
По поводу замен: 2ЭС6, 2ЭС4к, 2ЭС5к - промежуточные модели для замены морального устаревшего и изношенного парка техники и на время массового плавного переход на АТЭД. Пассажирские электровозы на АТЭД должны заменить ЭП1М (который как звучали реплики с 799-м станет последним), так и ЭП2к может заменить. НЭВЗом хотят перекрыть все потребности в электровозах со всеми вытекающими плюсами и минусами сей авантюры.

Тележки такие же как и у БКГ1, может и потроха аналогичные?

Спасибо, Денис! ;) Я их по Каменской видел вечером.

Цитата (Реборда, 01.07.2013):
> Цитата (supermax, 30.06.2013):
> > 2 грузовые модели (AC, DC)
>
> Что из постоянников будут производить - Синару или Дончак?

Какое отношение имеет Синара к НЭВЗ?!

Цитата (supermax, 30.06.2013):
> 2-х системный РЖД не планирует на Alstom-вских потрохах, по крайней мере до 2020 года уж точно в плане нет.

Ну не правда! Даже соглашение подписали о разработке магистрального грузового электровоза двойного питания 2ЭС20 с асинхронными тяговыми двигателями.
http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=8282

Цитата (supermax, 30.06.2013):
> 2 грузовые модели (AC, DC)

Что из постоянников будут производить - Синару или Дончак?

Хорошо смотрится машинка, легко. Была бы монотонная схема окраски, без полос - было бы тяжелее и грузнее.

это электровоз переменного тока, смотрите на изоляторы....
и пойдет он в депо Боготол на замену вл80р

Цитата (Oleg13, 30.06.2013):
> Тоже все в Москву уйдут?

Конечно, под постоянный ток.

Тоже все в Москву уйдут?

Цитата (Lkondra, 30.06.2013):
> Такой бы двухсистемник!
2-х системный РЖД не планирует на Alstom-вских потрохах, по крайней мере до 2020 года уж точно в плане нет.
На базе ЭП20 на НЭВЗе будет в обозримом будущем собираться семейство электровозов из 5 моделей. Уже упоминал в комментариях к другим фото - 3 пасс. модели (AC, DC, AC|DC), 2 грузовые модели (AC, DC). Все двигатели - с асинхронным приводом (последнее 5-е поколение). Модели будут унифицированы максимально по комплектующим, кузова и окрас будут едиными для всех моделей.
P.S. Морда (нижняя укреплённая часть) предполагает принятие на себя удара даже в случае столкновения на большой скорости с грузовиком/автобусом (подобная система применяется в "Ласточке"). Выглядит из-за такой брони неказисто, зато не сомнётся как ВЛ под самосвалом...