Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Цитата (Лебедевский, 29.05.2020):
> Чмухи новые


Цитата (Дмитрий Закутный, 29.05.2020):
> Это к тому, что год съёмки явно раньше 1989-го?

Или после ремонта?

Это к тому, что год съёмки явно раньше 1989-го?

Чмухи новые

Но это и не заводская окраска состава. Т.е. уже после прохождения первого ремонта на МЛРЗ, как минимум.

Цитата (Дмитрий Закутный, 25.05.2020):
> Реально думаю снято намного раньше.

Намного раньше! Двухцветными (кроме Люблинского ж.д.) они перестали быть к середине 1970-х гг. Уверен в этом потому, что в Орешник мы переехали в начале 1976 г. На о.п. Московречье тогда несколько раз видел "гибридные" составы (из вагонов разной расцветки). Очень быстро все они "позеленели".

Перегон указал приблизительно, на Курском направлении других таких мест вроде больше не знаю. Год съёмки указал примерно, исходя из года расформирования. Реально думаю снято намного раньше.

В 90х в ПМСах они убитые в основном были

Поступил в Уфу в 1990 из Сызрани, списан в феврале 1999

С завода поступил в депо Мед Гора где проработал до 1999 года, передан в Бологое (2000 числился), затем Тверь.

Обычно ПМСовские тепловозы ухоженные, а этот "бедолага" доживает последние годы своей жизни.

Возможно кто-то из коллег с Куйбышевской дороги поможет определить место съёмки. Данная ОПМС расположена (или располагалась) на Башкирском отделении (ныне регионе) Куйбышевской дороги, поэтому с вероятностью 90% это фото сделано в окрестностях Уфы.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 20.05.2020):
> Он похоже, не везет состав, а вцеплен в состав?

Для хозяйственных поездов это совершенно нормальная практика когда один из локомотивов занятых на окнах вцеплен между путевой техникой.

Я незнаю что Вы тут колдуете со второй цифрой
Но тут хорошо читается цифра 5...))

Он похоже, не везет состав, а вцеплен в состав?

ТЭ3-6642 год выпуска 1967. С завода Приволжская жд, Депо Аткарск, 1971 передан на Северо-Кавказскую жд Депо Сальск, там и списан 1995 году.
ТЭ3-6842 год выпуска 1968. С завода Дальневосточная ЖД Депо Сибирцево, 1979 передан на Забайкальскую жд депо Депо Борзя, о списании данных нет.

Алексей, а известны ещё номера уфимских ТЭ3 за 90-е годы? Есть ещё одно фото ТЭ-3 из этой-же брошюры, но там хорошо видно только последние две цифры, хочу попробовать вычислить.

Если смотреть на него дольше то и на ТЭ7 будет похож))))

А если серьёзно, то тепловоз на это время приписан к депо Уфа, где и был списан в Августе 1998 года.

Я вообще до конца так и не уверен во второй цифре в номере машины. Вчера убил минут 30, всматривался. Сначала казалось всё очевидным, потом уже, по мере уставания глаз, стали казаться или вторя шестёрка или восьмёрка. Решил привязать к тому номеру, который увиделся изначально, тем-более он был в базе.

Вообще ПМС Дёма в 90-е обслуживало своими приписными ТЭ3 бывшее ТЧ-19 Уфа расположенное прямо у главного вокзала. То, которое сейчас филиал Стерлитамака. Почему этот номер привязан к Сальску мне неизвестно.

Ближайшая секция то перебита из гораздо ранней машины.

Цитата (Дмитрий Закутный, 31.03.2016):
> Не смог определиться какая это секция "1" или "2"
Диман, в след раз посмотри по рессорам, там на каждой должно быть написано номер пары. Сразу будет понятно какая секция