Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Спасибо «дорогому» Сергею Семёновичу. При покойном Ю.М. Лужкове такого-бы не наворотили. Максимум построили обычные отурникеченные платформы и электрифицировали наставив обычных столбов. Причём сделали-бы сразу все съезды. И ходили-бы обычные ЭД4М и ЭП2Д помимо чисто кольцевых из Сергиев Посада в Подольск, из Домодедово в Нару, из Дмитрова в Орехово-Зуево и т.д. и т.п. И третий путь не понадобился-бы при грамотном расписании. И зелень всю можно было-бы оставить.

Эх, "треугольник" и ещё правильный "окрас РЖД", и не скажешь, что это в Москве было. А недавно благодаря СВХ ещё и Белокаменная перестала быть тихим уголком.

Прекрасно!

Состав ЭД6 стоит на 38 пути. На соседнем, 39 пути стоит ЭН3. В междупутье лежат гири мерного груза(имитация пассажироф). Оба поезда проходили длительную наладку и испытания на э.к. и линии. У каждого были свои пороки(врожденные). Результат известен - оба поезда не на линии. Разработчики получили некий опыт. Ваш покорный слуга жил в ЭН3 в период отпуска, когда очищал ЭР22-4908 от краски...

Цитата (ElectricBus, 09.10.2019):
> Вот она, "спасительная электричка", когда нечего выдавать на пригород...

Такое и в Москве было, но даже не электричка, а дизель-поезд ДПМ1.

1874, 7330, 4106.

Ну ТЭМ23-001 был предварительно, в форме меморандума, законтрактован ещё на выставке. Разумеется не РЖД. Т.е. по этой серии полному циклу испытаний быть.

Жаль тепловоз. Очень и очень жаль. Уже надеялся что "здравый смысл взял вверх". Но увы... Клепать точно такой же тепловоз, но с американским дизелем можно, а этот "экономически не выгодно".
Цитата (Дмитрий Закутный, 28.09.2021):
> 2ТЭ25КМ ПОКА не получается прикрыть совсем

Учитывая отказ от 3ТЭ25К3М, надеюсь что это "пока" всё же произойдёт. И побыстрее бы. Будем кататься на вёдрах. Уже не привыкать... А всякие ТЭМ23 и им подобные "аналогоффнет" будут в это время по выставкам ездить и оставаться в единственном экземпляре.

А жаль. Максимовцы были бы ими довольны.

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.09.2021):
> Начну по порядку.
> 1. Не поедут никуда. Проект закрыт. Официальная причина - недостаточно отработана и получилась неудачной система охлаждения. Неофициально в кулуарах полушёпотом - невыгодно производить, моржа для завода с них маленькая. Собственно та-же история как и с 2ТЭ25КМ и с ТЭМ18ДМ. С той-лишь разницей, что проект 2ТЭ25КМ ПОКА не получается прикрыть совсем, а проект ТЭМ18ДМ и вовсе невозможно, несмотря на все попытки его замены (ТЭМ33, ТЭМ35, ТЭМ28, ТЭМ23) и некоторую конкуренцию в сегменте промышленного железнодорожного транспорта со стороны Людиновского завода.
> 2. Дальнейшая судьба - увы, принято решение переделывать их в пять секций обычных 2ТЭ25КМ (включая переделку средней секции 3ТЭ25К3М со срезанием переходного модуля и установкой кабины). Переделками ДГУ в версию с обычным ТК будет заниматься соответственно Коломенский завод.
> 3. И последнее. Хотел написать в первом комментарии, но меня опередили - когда я загружал фото 3ТЭ25К3М числился по базе сайта как приписанный к депо Курск и стоящий в запасе. Не было этого ни разу. Тепловозы ОАО «РЖД» не передавались ни разу. Более того, они даже опытный пробег не проходили. Прошли какой-то начальный цикл испытаний во ВНИКТИ и вернулись на завод. О полноценных сертификационных испытаниях и речи не шло. А теперь уже и не идёт...

Дмитрий благодарю за исчерпывающую информацию!!!

Дим, как раз твоё фото и подытожило сомнения в приписке, спасибо

Начну по порядку.
1. Не поедут никуда. Проект закрыт. Официальная причина - недостаточно отработана и получилась неудачной система охлаждения. Неофициально в кулуарах полушёпотом - невыгодно производить, моржа для завода с них маленькая. Собственно та-же история как и с 2ТЭ25КМ и с ТЭМ18ДМ. С той-лишь разницей, что проект 2ТЭ25КМ ПОКА не получается прикрыть совсем, а проект ТЭМ18ДМ и вовсе невозможно, несмотря на все попытки его замены (ТЭМ33, ТЭМ35, ТЭМ28, ТЭМ23) и некоторую конкуренцию в сегменте промышленного железнодорожного транспорта со стороны Людиновского завода.
2. Дальнейшая судьба - увы, принято решение переделывать их в пять секций обычных 2ТЭ25КМ (включая переделку средней секции 3ТЭ25К3М со срезанием переходного модуля и установкой кабины). Переделками ДГУ в версию с обычным ТК будет заниматься соответственно Коломенский завод.
3. И последнее. Хотел написать в первом комментарии, но меня опередили - когда я загружал фото 3ТЭ25К3М числился по базе сайта как приписанный к депо Курск и стоящий в запасе. Не было этого ни разу. Тепловозы ОАО «РЖД» не передавались ни разу. Более того, они даже опытный пробег не проходили. Прошли какой-то начальный цикл испытаний во ВНИКТИ и вернулись на завод. О полноценных сертификационных испытаниях и речи не шло. А теперь уже и не идёт...

Модификация К3М была бы у нас востребована на ПРИВ. С улучшенной вентиляцией дизельного помещения вся статья работать)

Долго их мусолят. А в итоге вариант с американским дизелем уже достаточно массовый.

Когда и куда поедут - не известно?

Цитата (Vladimir.chs8, 25.09.2021):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 24.09.2021):
> > Цитата (Vladimir.chs8, 24.09.2021):
> > > Цитата (Дмитрий Закутный, 22.09.2021):
> > > > ни предложенный ТМХ новый образец возможной корпоративной окраски
> > >
> > > А есть визуализация?
> >
> > Ну собственно вот она https://trainpix.org/photo/307583/. Сразу три экспоната выставки на фото в этой окраске.
>
> Спасибо, я думал это брендовые цвета ТМХ

Это брендовые цвета ТМХ предложенные заказчикам, в т.ч. РЖД в качестве основных корпоративных цветов поставляемого подвижного состава. Представители высшего руководства РЖД проводившие переговоры по данному вопросу на выставке отклонили такой вариант и не законтрактовали поставку тепловозов в такой окраске. Вот и всё.

Цитата (Igo-Shev, 24.09.2021):
> Они 11-й год на полном серьёзе ведут боевые действия против ПИДа в комментариях, и такие "не смейтесь над нами, не указывайте что нам делать, мы будем воевать до победного конца". Ну конец-то уже близок, это правда, конец ламповой зелени...

Почему комментарии Вы называете боевыми действиями?
Да, почему Вы указываете, что людям делать? Кто наделил Вас такими правами? Не важно близок ли конец, или нет. Война будет продолжаться.

Цитата (Маленький Тушканчик, 24.09.2021):
> Бунтовать только надо не строча по клавиатуре на сайт, где причина PID-окрашивания отродясь не бывала, а несколько по-другому.

Как люди хотят, так и бунтует. Не Вам решать, как надо а как нет.

Цитата (Дмитрий Закутный, 24.09.2021):
> Цитата (Vladimir.chs8, 24.09.2021):
> > Цитата (Дмитрий Закутный, 22.09.2021):
> > > ни предложенный ТМХ новый образец возможной корпоративной окраски
> >
> > А есть визуализация?
>
> Ну собственно вот она https://trainpix.org/photo/307583/. Сразу три экспоната выставки на фото в этой окраске.

Спасибо, я думал это брендовые цвета ТМХ