Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Здесь присутствует Л-0006 http://www.ruzgd.ru/pz/12-09-2002_2.shtml

Да у них и ремонт не очень, по крайней мере в 2012 и 2013 годах был. Хотя сейчас и Оренбург ЧМЭ3 говорят не особо хорошо делает, одни рекламации.

Кран цел и невридим. В июне стоял в Кочетовке.

1333 в 2007 году уже был ртищевским.

Цитата (Сергей Анфимов, 07.12.2015):
> Какие вообще на МичЛРЗ ремонтировали тепловозы?

Ещё ТЭП60 ремонтировали недолго... конец 1990-х - начало 2000-х. Сейчас 2ТЭ10М GE-шным SuperSkid-ом модернизировать пробуют.
Завод частный, не входит в группу ЖелДорРемМаш - ЛокоТех, поэтому с заказами от РЖД не очень...

Ещё ТЭМ1М, и переделывал их из ТЭМ1.

Табличку перевесили, настоящий номер 159, 100% уверенность (могу обосновать почему, если нужно). Фото много, в т.ч. из первой половины 00-х.

Почему 159? Если на фото 486.

А много у вас еще таких ретро-фото?

Если вообще, то основная специализация ЧМЭ3, ранее ЧМЭ2. В 90-е годы запустили М62 в/и и ТЭП60.

Какие модели окромя М62, ЧМЭ2 и ЧМЭ3.

В смысле какие? ЧМЭ2 в 2003 году?

Какие вообще на МичЛРЗ ремонтировали тепловозы?

Номер определён по восьмикоду. Номер на тендере ложный. Над надписью "Л-0022" на тендере проглядывает правильная надпись "Л-0060".

Попробуем раскопать историю этого и других 116-х выложенных Дмитрием.

Вероятно, большинство 116-ых после расформирования Кочетовки отдали в Тамбов, а после расформирования последнего ушли в Ртищево

С завода не скажу - не знаю, но в августе 2003го у него, как и у 2ТЭ116-858, фото которого я публиковал ранее, было написано "Кочетовка", депо это как я уже говорил закрыто в 2002 году. Отсюда и делаю вывод, что после закрытия Кочетовки подзаборные 116-е не списали и порезали на месте, а передали в другие депо, в т.ч. как минимум две этих машины в соседнее депо Тамбов.

То есть с завода и вплоть до 2002 года он находился в ТЧ-12?

В базе сайта пока не совсем верная информация об этой машине. До 2002г. он был приписан к ТЧ-12 Кочетовка, после закрытия депо в нерабочем состоянии был передан в ТЧ-10 Тамбов, а уже потом, вероятно после восстановления, был передан в Ртищево. Судя по моим наблюдениям в августе 2003г. в Тамбове, вплоть до восстановительного ремонта на тепловозе сохранялись надписи о приписке к закрытому депо Кочетовка (созданное в 2009г. на базе цеха эксплуатации реформируемого депо ТЧ-11 Мичуринск, ныне существующее ТЧЭ-12 Кочетовка к той, старой Кочетовке, де-факто не имеет никакого отношения).

Благодатка вроде бы