Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Цитата (Дмитрий Закутный, 08.04.2016):
> Серёг, ты что? 2ТЭ10Л-1242. Написано же.

Более интересно, что там внутри? Похоже на оборудование для реостатных испытаний

Серёг, ты что? 2ТЭ10Л-1242. Написано же.

Интересно, что за номер.

Не обязательно, но как вариант. Компоновали из того что стояло с подхода, и практиковали разъединение секций. Мы сами так на окна гоняли. Вызывали в депо две бригады на одни тепловоз. Локомотив в депо половинили сами, и выезжали из депо уже каждый на своей секции. Соединяли после окна с чем придётся, постоянных гибридов не помню, по крайне мере в Няндоме. Котлас может и ездил на долговременных.

Было-бы интересно ещё уточнить чей он был или есть сейчас, но мне это к сожалению неизвестно.

А причина? Родные секции в сдохшем виде пачками забор подпирали?

тогда они ходили в большинстве своём гибридами

На момент съёмки тепловоз приписан к ТЧ Сольвычегодск. ТЧЭ Котлас образовано двумя годами позже.

*thumbs up!*

Удивили!

Похоже после ТР-3.

Здесь он красивее...
http://vk.com/search?c%5Bq%5D=ТЭ3-003%20...on%5D=auto

Уродство.......

и старательно разукрасили автосцепку)

. . . да и тележки уже "подпружинены"!

Жаль только окна изуродовали, можна было оставить более оригинальный вид.

Это тройник 1713Б/1715

Не смог определиться какая это секция "1" или "2". С другой стороны этот "тройник" не снимал, т.к. он стоял строго против солнца. Привязал к "1". Может кто из местных ребят определит что это за секция, опираясь на её расположение относительно целого электровоза. Эта секция прицеплена "в строну Орска".

Видимо просто решили не заморачиваться. А зря. Хорошо, что вообще живая половинка с таким типом кабины, да ещё и Харьковского завода. Сколько их с такой кабиной осталось - 4? 5?

такой окрас, будет выгодней этого https://trainpix.org/photo/86557/