Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Уже на территории вагонного депо вместе с ЭМ4-015 стоит.Мне интересно что дальше с ними будет.

Место запонилось на всю жизнь. Двухпутный разъезд в степи. Автомобильных дорог нет, покрытия сотовой связью нет вообще никакой. Маленький кирпичный домик ДСП и всё и ни людей, ни жилья в зоне видимости. Хотя в нескольких километрах город Бутурлиновка, а в нескольких десятках километров оживлённейшая трасса "Дон", на разъезде полное ощущение нахождения где-нибудь в глухом месте БАМа, только стены леса вокруг не хватает. Ты и природа, связь с внешним миром только по ж.д. телефонке.

Но самый устойчивый из лихоборских это был 4342, работал по Пресне. Почти не ломался. А вот 1246 по Бирюлёво, это что-то. Только я его палил 3 раза. Проработал он у нас меньше полгода, потом вернули нам нашу 4228. И немного погодя на наш коллектив насели с этими не менее проблемными ТМХ

Бесхозяйственность конечно само-собой, но могу засвидетельствовать - в Ярославле эти тепловозы невзлюбили намного сильнее, чем ранее в Лихоборах. Их там куда только не пытались "пристроить" - единственное место где более-менее работает, это пассажирский ранжирный парк станции Ярославль-Главный. На всех остальных видах маневрово-вывозного движения дохнут через 1,5-2 суток, причём любой номер. Деповские не могут вспомнить номера работающего без брака - обсира...сь ВСЕ, хотя бы по разу.

Но не работают они, но заварите хотя-бы двери-Варвары. По типу нам ничего не жалко

КР 2010 года, через два года был в лом разделан, странно.

Как он мог быть порезан в Волхове, если ссылкой выше его снимок в Дно??

Возможно последнее прижизненное фото этого электровоза.

Как раз сегодня его по Аше (КБШ) встретил с просони не сообразил, как снять, всё так быстро произошло :)

какое знакомое место :)

это не 0271. 0271 стоял под Волховстроем на длинном пути в лесу. в сплотке 0219 1990 года, 03... 1994 года. там ещё были 2тэ10у-0032, 0035, 027... . все порезаны в депо Волховстрой.

>>Настоящий номер неизвестен

Вроде 302 читается?

Получается, полоски на кабине №2 и метельник ему подкрашивали?
http://pskovrail.ru/2011/tep70_0271_0831.jpg

Еще поточнее - 11.2005 В. Луки, 02.2007 - Днище

Привязал машину

В 2005 и 2007 г. тепловоз приписан к Дну

Последний.

ЭП1, такой какой есть, ничего лишнего!

Интересно - восстановили эту секцию после пожара ВВК или традиционно перебили и на Приволжскую машина ушла с неродной секцией?

28 лет срок для магистральных тепловозов - почти откатал! Брянск новых пластиковых страшилок наделает и будут на них ездить!