Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Интересно, куда-же он делся, если в базе сайта числится "пропавшим без вести". Учитывая год выпуска и то, что в 2007 году он был не "К", то-есть КРП не проходил, то вполне возможно, что и списан уже.

Цитата (Typhoon, 08.04.2016):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 08.04.2016):
> > Серёг, ты что? 2ТЭ10Л-1242. Написано же.
>
> Более интересно, что там внутри? Похоже на оборудование для реостатных испытаний

Внутри ПЭК - пункт экологического контроля.

Извини, не посмотрел.Саша Голубенко приехал?

Цитата (Дмитрий Закутный, 08.04.2016):
> Серёг, ты что? 2ТЭ10Л-1242. Написано же.

Более интересно, что там внутри? Похоже на оборудование для реостатных испытаний

Серёг, ты что? 2ТЭ10Л-1242. Написано же.

Интересно, что за номер.

Не обязательно, но как вариант. Компоновали из того что стояло с подхода, и практиковали разъединение секций. Мы сами так на окна гоняли. Вызывали в депо две бригады на одни тепловоз. Локомотив в депо половинили сами, и выезжали из депо уже каждый на своей секции. Соединяли после окна с чем придётся, постоянных гибридов не помню, по крайне мере в Няндоме. Котлас может и ездил на долговременных.

Было-бы интересно ещё уточнить чей он был или есть сейчас, но мне это к сожалению неизвестно.

А причина? Родные секции в сдохшем виде пачками забор подпирали?

тогда они ходили в большинстве своём гибридами

На момент съёмки тепловоз приписан к ТЧ Сольвычегодск. ТЧЭ Котлас образовано двумя годами позже.

*thumbs up!*

Удивили!

Похоже после ТР-3.

Здесь он красивее...
http://vk.com/search?c%5Bq%5D=ТЭ3-003%20...on%5D=auto

Уродство.......

и старательно разукрасили автосцепку)

. . . да и тележки уже "подпружинены"!

Жаль только окна изуродовали, можна было оставить более оригинальный вид.

Это тройник 1713Б/1715