Комментарии на фотографии пользователя foboz

Вот была бы функция "Отключить комментарии к своему фото"...

Цитата (Sergey Krylov, 14.11.2019):
> Речи о технической составляющей не было. Вопрос был о том, что есть "правильное" или "красивое" ТС на фото. Не нужно тянуть лямку в сторону технички, где Ваши знания и авторитетность мнения никто и не собирался (вроде бы) оспаривать. А касаемо сайта, если убрать с него фотографии и оставить базу, много народу здесь задержится после этого? Вы же сами понимаете, что здесь всё крутится вокруг фотографий. Поэтому, как не крути, первично фото, порождающее инфоповод, который уже в дальнейшем обсуждается с разных аспектов, в т.ч. и техническом.

А вы зачем тянете в другую крайность? Ещё раз повторю - сайт перестал быть чисто информационным, но это не значит, что он резко стал РейлПикчерзом. Тут сочетание техноты и красоты, а уж кому что красиво - личное дело, вот и имеем махачи класса "чтозаговно". Один на снимке видит внешку и эстетику, второй вспоминает печальный опыт и ему картинка не показатель, а первый его и понять не может, ведь ему "красиво" (но во внутрянку он не лезет). Вот в каком аспекте стоит отделять внешку и техноту

После заявлений, что речи о технической составляющей не было и что авторитетность первого оратора чисто виртуальна, остаётся лишь выяснить, что имел в виду первый оратор. Кстати, раз речь о нём, то он вообще четыре года отработал в эксплуатации электроприводов поездов.

Цитата (Vivan755, 14.11.2019):
> у Сергея же с Василием такого опыта нет. У кого виртуальное мнение авторитетнее?

Речи о технической составляющей не было. Вопрос был о том, что есть "правильное" или "красивое" ТС на фото. Не нужно тянуть лямку в сторону технички, где Ваши знания и авторитетность мнения никто и не собирался (вроде бы) оспаривать. А касаемо сайта, если убрать с него фотографии и оставить базу, много народу здесь задержится после этого? Вы же сами понимаете, что здесь всё крутится вокруг фотографий. Поэтому, как не крути, первично фото, порождающее инфоповод, который уже в дальнейшем обсуждается с разных аспектов, в т.ч. и техническом.

Там о другом ораторе речь

Цитата (Василий Семин, 14.11.2019):
> Не забывайте добавить "на мой взгляд". Потому что эта фраза выше - лишь частное мнение.

https://trainpix.org/rules/
1.2. Основная цель сайта - сбор информации о подвижном составе железнодорожного транспорта всего мира.

Личное мнение о фотогигиеничности привода поезда информацией о приводе не является. Теперь посмотрим, что пишет сам Василий:

> Сергей, а Вы меньше слушайте этого оратора - авторитетность его мнения по любым вопросам чисто виртуальная.

Игорь хотя бы три курса проучился в железнодорожном институте и только потом решил уйти в фотографы, у Сергея же с Василием такого опыта нет. У кого виртуальное мнение авторитетнее?

Разговоры важны все.

Цитата (Vivan755, 14.11.2019):
> И разговоры о преимуществах того или иного привода здесь первичны.

Не забывайте добавить "на мой взгляд". Потому что эта фраза выше - лишь частное мнение.

Цитата (Sergey Krylov, 13.11.2019):
>
> Уточню, раз речь идёт о фотографии, поэтому интересуют эстетические аспекты, а не многостраничные холивары по поводу мнимого технического превосходства устаревшей техники над современными образцами.

С такими запросами на photosight либо шликр, здесь всё же иллюстрированная база приводов поездов и спецмашин (кратко — железнодорожной техники). И разговоры о преимуществах того или иного привода здесь первичны.

Вот КМы вполне себе неплохо и гармонично выглядят. Меня лично не устраивает всепоглощающий "корпоративный окрас ОАО "РЖД", да, но красить в него новую технику еще нормально, это не уродовать ВЛы и ЧМухи, например. Еще однажды увидел издалека 2ЭС5К, но сначала принял его за 2ТЭ25КМ даже по звуку...
Но по поводу недостатка брутальности расстраиваться особо не стоит, в Брянске видел 2 КМа первых номеров, оба уже начинают дымить черным. Ничего, еще через несколько годиков подушатают новые тепловозы, и будут они дымовозить, как полагается!
А фото офигенное!

Фото отличное - всем.
Необычная картинка этого хорошо знакомого места.

Цитата (Ваня 543, 13.11.2019):
> под нормальной техникой подразумеваются локомотивы, МВПС и дизельпоезда внешний вид которых не представляет из себя убожество, которое мы наблюдаем на фото. Как раз вроде это и является главным эстетическим аспектом. Заметьте - я не высказывали ни каких претензий по публикации данного фото, а исключительно лично мне и не только мне было бы приятно увидеть в голове поезда иную серию тепловоза, возможные варианты в комментарии выше вам привели.


Дадите объективное определение "убожества"? Подкрепите, как минимум, дипломом в сфере дизайна и промышленного дизайна, в частности? Также распишете по пунктам объективные эстетические критерии, согласно которым 2ТЭ25КМ объективно является "убожеством"?
"Лично мне и не только мне" - прекрасная манипуляция общественным мнением в духе "ну
все же знают!"

Цитата (Sergey Krylov, 13.11.2019):
> Цитата (Igo-Shev, 13.11.2019):
> > Так и к чему тогда людей раздражать?
> Мудрый ответ, Игорь. Мне хотелось услышать исключительно мнение первого оратора без разжигания каких-либо споров и отстаивания точки зрения.

Сергей, а Вы меньше слушайте этого оратора - авторитетность его мнения по любым вопросам чисто виртуальная.

Отличное фото, отличный КМ.

Цитата (Sergey Krylov, 13.11.2019):
> Цитата (Ваня 543, 13.11.2019):
> > а не что-нибудь нормальное
>
> Можно, пожалуйста, обозначить список "нормальной" техники, которую можно в безпретензионном порядке фотографировать и публиковать на данном сайте, дабы ублажить вкус искушённых фанатов? И, если не сложно, краткая аргументация, как отличать "нормальную" технику от "ненормальной"?
>
> Уточню, раз речь идёт о фотографии, поэтому интересуют эстетические аспекты, а не многостраничные холивары по поводу мнимого технического превосходства устаревшей техники над современными образцами.

Сергей в кратце отвечу что под нормальной техникой подразумеваются локомотивы, МВПС и дизельпоезда внешний вид которых не представляет из себя убожество, которое мы наблюдаем на фото. Как раз вроде это и является главным эстетическим аспектом. Заметьте - я не высказывали ни каких претензий по публикации данного фото, а исключительно лично мне и не только мне было бы приятно увидеть в голове поезда иную серию тепловоза, возможные варианты в комментарии выше вам привели.

Цитата (Sergey Krylov, 13.11.2019):
> интересно услышать про тепловозы

Синий 2ТЭ116У, зелёный 2ТЭ116, морковный ТЭП70 с кремовой крышей (ну и ещё можно зелёный и синий вариант окраса).

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.11.2019):
> 10М/К некорпоративный тут уже не отловить

2тэ10у-0096, на удачу

Цитата (Sergey Krylov, 13.11.2019):
> Цитата (Igo-Shev, 13.11.2019):
> > Так и к чему тогда людей раздражать?
> Мудрый ответ, Игорь. Мне хотелось услышать исключительно мнение первого оратора без разжигания каких-либо споров и отстаивания точки зрения. Я наслышан, что "Чс4тлучшийэлектровозвмире", интересно услышать про тепловозы ;)

Как-то эти шуточки поднадоели...

Синий "Пересвет" бы тоже смотрелся, 10М/К некорпоративный тут уже не отловить

У каждого своя норма, моя, думаю, известна

Цитата (Igo-Shev, 13.11.2019):
> Так и к чему тогда людей раздражать?
Мудрый ответ, Игорь. Мне хотелось услышать исключительно мнение первого оратора без разжигания каких-либо споров и отстаивания точки зрения. Я наслышан, что "Чс4тлучшийэлектровозвмире", интересно услышать про тепловозы ;)