Комментарии на фотографии пользователя mashinist23

Цитата (, 18.07.2021):
> Я аутист или на "АСьке" виднеется иконка Volkswagen?
> (Скорее всего первое)

Нет, я тоже вижу решётку от фольксвагена

Вымирающий вид

Гуд!

Цитата (Victor_K, 15.05.2022):
> Может про автора написали

А что в нем легендарного?

Может про автора написали

Цитата (Danandr, 14.05.2022):
> Легенда вернулась)

Какая легенда? ТГМ что-ли?

Легенда вернулась)

С возвращением Кирилл!

куда то исчез. с нового года не разу не выезжал.может списали? ибо чадил последнее время он как паравоз)

Цитата (dmitrik34, 07.02.2022):
> в общем вагонов.

Всегда за 100 обычно, точное количество может разниться, да и тут редкость, в общем, на том же старом Транссибе под Самарой весной пару встретил, а осенью вообще полный 0.

Интересно сколько в общем вагонов.? Видел только на БМО.

Состав "Сдвоенный". Второй состав под ВЛ80Т-1288

Открытие второго пути на участке Тихорецкая - Козырьки.
https://admkrai.krasnodar.ru/content/1131/show/619058/

Желание будет может быть восстановят

Такой и восстановить можно

Состояние не радует... Но такие локомотивы списывать надо, никто же их восстанавливать не будет. А недавно было ещё фото кабины. Там уж совсем плачевно.

Цитата (Vivan755, 21.01.2022):
> Вы много чего обещали — и отказ ТМС-Сервиса от обслуживания ЧСов к 2017 году, и так далее, и тому подобное — ничто не сбылось. Вообще ничто.

Я больше так не буду.

> Он Пётр, что неоднократно звучало. Не помнить имён собеседников, с которыми давно сталкиваешься — характерная черта троллей.

Да хрен с ним. Он добрый, все равно не обиделся, может даже сам поржал. Хорошо, хоть Вы грамоте учить не начали. И на том спасибо.

К сожалению имея необходимую документацию к примеру таже Колсна не смогла создать нормальный, толковый и удобный в управлении пассажирский электровоз, который утратил все скоростные качества ЧС2 и ЧС2т и ни в какое сравнение не годится и ни как не способен заменить ЧС7. Можно с уверенностью сказать что у ЭП2К, кроме плавности хода, нет ни чего хорошего ни в каком плане. А эти АЗВ в кабине, включения ЭПТ к примеру и не только, хорошо запомнились ещё с ТЭП60, убого и не современно. Один контроллер машиниста чего стоит, посмотреть бы на того, кто его придумал...

На БЧ ВЛ80с тоже она стоит и всё работает. По созданию 2ЭС6 тут в нынешнее время нет никаких сложностей в коллекторном электровозе. Всё давно досканально изучено. К тому же имея документацию на ВЛ11 и ЧС7 трудно не создать что-то подобное, кстати ходовую на 2ЭС6 проектировали в Коломне, а не сами УРлоки!

Сжечь электровоз есть тысяча и один способ. На украинских ВЛ80 тоже стоит «НЧ» — ничто не горит больше обычного.