Комментарии на фотографии пользователя Губин Александр

Цитата (ЭД9Т-0008, 20.10.2013):
> Он вообще жив еще? Ниразу его не видел.

Еще как. Фото на других ресурсах посмотрите. Просто с весны 2012 и вплоть до лета 2013 года году стоял в запасе, ибо был избыток электровозов. Тоже самое было в Кавказской.

Цитата (Ластовка М.О., 20.10.2013):
> Даже мой бывший тепловоз смеется над такими "бешенными" поездами.

Я тоже очень хочу посмотреть как ваш тепловоз с 22 вагонами попрет по уклону в 18 - 21-тысячных со скоростью хотя бы 100 км/ч. Может покажете. У вас на Октябрьской дороге поездов с такими схемами даже нет и уклонов таких тоже хорошо, если один найдется.

Бешенные поезда со среднемаршрутной скоростью в 70-75 км.ч. ...

Даже мой бывший тепловоз смеется над такими "бешенными" поездами.

Он вообще жив еще? Ниразу его не видел.

Цитата (Губин Александр, 14.10.2013):
> даже если мне пишет сам kuri koer.

Как Вы посмели!!! Не реагировать на послания Самого!!! Верховного Генералиссимуса Солнечной Системы!!! Верховного Вождя фотографов Вселенной!!!

Это ооочень большая редкость

А ведь на НЛМК еще доломитовый камень возят, там ступора нету?

Цитата (ЭД9Т-0008, 14.10.2013):
> Кстати, неужели НЛМК так стопорит узел?

Еще как. И не только НЛМК, но и сама ЮВжд, парк ТЧ Лиски уже немыслимо разросся только из-за бешеной погрузки по Стойленской, Лебедям, Котлу, Казинке и Чугунам. Сейчас в Лисках в 1,5 раза больше электровозов, чем во времена СССР даже с учетом передачи электровозов с Ртищево и Ельца. Уже около 335 электровозов в одном депо.

Ну на однопутку больше и не подвесишь. Хотя есть и исключения. Кстати, неужели НЛМК так стопорит узел?

Цитата (ЭД9Т-0008, 14.10.2013):
> А сквозное грузовое движение с Воронежа на Курск есть?

Есть, но мало, 2 - 3 поезда в неделю, б.ч. груза на Украину даже из Воронежа идет через Лиски - Валуйки. Основная номенклатура сквозного груза на Касторную - это порожняк с Казинки в Стойленскую, который невозможно пропихнуть через Елец из-за затыка в Чугунах.
Ветка и так весьма неплохо загружена: 8 ниток пассажирских и 7 ниток пригородных.

А сквозное грузовое движение с Воронежа на Курск есть?

Цитата (2ТЭ116-1046, 14.10.2013):
> А на Хохол и Стрелицу как часто ходят?

На Хохольскую 1 - 2 раза в сутки чмуха, иногда может и чаще в случае пересылки пассажирских вагонов на БЗ; на Стрелицу - в зависимости от погрузки на Латненском карьере, но 2 раза в сутки стабильно.

Цитата (Губин Александр, 14.10.2013):
> Все дневные нитки грузовых в основном Латная - Воронеж-Курский - Придача. Сквозные до Касторной в основном ходят ночью.
А на Хохол и Стрелицу как часто ходят?

Цитата (Доронин Д., 14.10.2013):
> На завод или с завода следует.

Сборный из 43 вагонов, следует с Придачи до Латной. Все дневные нитки грузовых в основном Латная - Воронеж-Курский - Придача. Сквозные до Касторной в основном ходят ночью.

Цитата (Phantom_3d, 14.10.2013):
> нет ли на фото завала?

Есть, примерно 0,3 - 0,4 градуса против часовой стрелки. Но я небольшие завалы никогда не правлю, даже если мне пишет сам kuri koer.
Я и в ФГП загрузил фото ТЭП70-0547 с этого же места с небольшим завалом и нарушенным ББ. Впрочем, лично мне оно и в таком виде понравилось, по сему так и загрузил.

А что ходит на ветках Латная-Стрелица,Ведуга-Хохольская,Таловая-Калач и Россошь-Ольховатка?2ТЭ116 и ЧМЭ3?

Я его тоже в тот день видел на том же перегоне

Обычное явление, я вчера 3 вагона видел в одном грузовом в разных частях.

Сам факт нахождения данного вагона в голове грузового состава,уже странно!!!

нет ли на фото завала?