Комментарии на фотографии пользователя Губин Александр

Там два шкафа, а забора нет. В крайнем правом углу так отсвечивает мокрая металлочерепичная крыша дома. В оригинале она красного цвета:

https://ibb.co/Jcgch8D

Цитата (Ваня 543, 05.09.2023):
> будочки бы эти и заборчик в правой части кадра убрать...

Согласен, тогда вообще картина была бы!

Замечательно!

Атмосферно

Великолепно, будочки бы эти и заборчик в правой части кадра убрать...

Классное фото!

Красиво получилось!

Отлично!

В Белоречке был ремонт.

Кстати в расписании поезд через Белореченскую а не горячий ключ.интресно он больше 80 ехал где-то ?

Интересно, до конечной станции опоздание нагнал или так с плюсами в Белгород и прибыл?

Начало 90х (91й), самый пик это 2я половина агуста когда все дети от бабушек, дедушек, лагерй , отпусков возвращались, число 25 Августа, билетов нет с Москвы в СПБ, Назначались ночные элетрички ЭР2Т, 2 штуки было Московских в ночь, обратно загонками ехали (как пассы также на юга допы загонками шли), По приезду домой съездил сфоткал их, но качество очень хромает.

Цитата (crazyrussianturist, 29.08.2023):
> А можно метку на карте?
> Участок живописный но где конкретно снято очень сложно понять

Между о.п.Дивногорская и ст. Крупенниково. Там много локаций для съемки. У о.п. 143 км надо быть осторожным, в солнечный день c утра до вечера всё будет в контровом освещении. А так, вот тут есть полноценный отчет (с практически всеми локациями), т.е. практически весь перегон от ст. Крупенниково до ст. Копанище:
https://gubin-36.livejournal.com/

Цитата (Губин Александр, 29.08.2023):
> И на юг и с юга 547/548 ехал на ВЛ80С-288 согласно ГИД... Почему - не понятно. Видимо не было локомотива по обороту.

Этим примером вы напомнили мне об одном случае, который я наблюдал в отрочестве на ст. Петрозаводск-Пасс. (тогда он так именовался). В конце августа с Севера прибыл пассажирский поезд, ведомый... 3ТЭ3, причём именно тремя секциями. В Петрозаводске он правда отцепился.
На август во все времена приходился пик пасс. перевозок, очевидно ничего и сейчас не изменилось.

А можно метку на карте?
Участок живописный но где конкретно снято очень сложно понять

И на юг и с юга 547/548 ехал на ВЛ80С-288 согласно ГИД. От Старого Оскола до Горячего Ключа и обратно и еще на ТО-2 съездил в Тимашевскую и вернулся в Горячий Ключ. Почему - не понятно. Видимо не было локомотива по обороту. Обратно опоздал из-за поломки локомотива грузового поезда под Журавкой. Более того, в обе стороны не было перецепки локомотива по Лискам. С Валуек запустили через южный грузовой парк ст. Лиски, погнали через соединительную петлю и через северный парк подали под посадку на станцию. Обратно - аналогично. Бригады меняли не в Ростове, а в Батайске! Была вне графика стоянка 12 минут. Зато по Ростову стоянка была 2 минуты следовании на север. Интересно с ЭПТ он был или без на тот момент. В общем, очень интересный рейс.

ТАМ НЕ ХОДЯТ.

Капсом не пиши

Еще богат длиной, под конец ездил вагонов в восемь.

Прочитал ваш ЖЖ про Пермский край. Странное впечатление у Вас сложилось о Перми и крае в целом, не соглашусь. В Усть-Качке и Кунгурской пещере не был (да особо никогда и не тянуло). Тут и на поверхности хватает удивительно красивых и уникальных мест, не встречающихся на постсоветском пространстве. Видимо не в тех местах в побывали и не в то время. Кунгур тоже милый городок со своей атмосферой провинции. Кстати фото с реконструкции пермской набережной у вас неплохие.

В ЖЖ практически нет ж/д транспорта, поэтому я его не рекламирую. Только некоторые темы касаются транспорта и веду я его вяло достаточно:
https://gubin-36.livejournal.com/
https://gubin-36.livejournal.com/?skip=10