Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Цитата (Nosferatu, 15.01.2018):
> Там раньше был проходной двор, а теперь построили проходную для пешеходов. Я когда шел с электрички после Мги, увидел проходную, свернул в сторону к путям, и надел желтуху. И только после этого пошел в депо. Сделал несколько кадров, и меня запалили, кричать стали "кто там ходит?" (это между паровозами растопленными) ))) В итоге высунулась голова из будки паровоза. Я поздоровался, сказал, что люблю паровозы и зашел посмотреть на пыхтящих красавцев. Вспомнили общих знакомых, и мне сказали "ну иди тогда" ))) Я бы и так ушел.

Да будку видел, обошёл точно так же, но было всем пофиг. Наткнулся даже на мужика, возможно охранник,но прошёл он молча.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.01.2018):
> Понятно, "интегрировался в штаб" :)

А то! Штирлиц!

Понятно, "интегрировался в штаб" :)

Там раньше был проходной двор, а теперь построили проходную для пешеходов. Я когда шел с электрички после Мги, увидел проходную, свернул в сторону к путям, и надел желтуху. И только после этого пошел в депо. Сделал несколько кадров, и меня запалили, кричать стали "кто там ходит?" (это между паровозами растопленными) ))) В итоге высунулась голова из будки паровоза. Я поздоровался, сказал, что люблю паровозы и зашел посмотреть на пыхтящих красавцев. Вспомнили общих знакомых, и мне сказали "ну иди тогда" ))) Я бы и так ушел.

Не догнали?)

А я там 13 вечером был по темноте, и меня пытались поймать как террориста)))

По неподтверждённым данным секция "В", принадлежит настоящему 4ТЭ10С-0003 "Г".

А тендер от кого?

Цитата (Тролль, 01.01.2017):
> До сих пор в работе?

Давно не работают в Какани паровозы. Вообще на всю Боснию осталась только Тузла, где еще живы паровозы - ширококолейные и узкоколеные. Но их дни сочтены - до ближайшего конца срока поверки котла. Хотя уже порядка 5 лет они в опасности, а все никак. Узкоколейные, скорее всего, никуда не денутся. Там уже давно нечто вроде музея, хотя в маневровой работе ипользовали на постоянной основе, наверно и по сей день. Раньше в Боснии было под десяток предприятий с паровозами, столько же в соседней Сербии. Все это закончилось где-то в середине 00х годов.

Мне нравится.

Щебень неужто известковый? И похоже просадка на правом пути

Классное место! Знаменитое тульское "море" на заднем плане)))

Не проще было Сименс двухвагонный пустить?

Шумов нет, дождь есть ;)

Погорел вроде как

Это не от него кабина, дверь с углами, т.е. более старый локомотив

Интересно,почему 276-ой списали?

Походу ещё три трупа...

Коля, 3020 один из первых тепловозов 2ТЭ10МК с УПУ. Они в начале 2003 года проходили испытания в депо Иваново. 3 штуки - 3347, 0862 и 3020. Поэтому оборудование на них отличается от серийных.

Вот да, мне тоже любопытно кабину посмотреть.