Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Спасибо : )

Цитата (Алексей Потелещенко, 26.01.2024):
> Человек в камуфляже при исполнении-?

Нет, таких расцветок нет в госструктурах РФ. Обычный, китайский (очень вероятно) камуфляж.

2695 зелёная половинка

Гораздо ниже по течению "легендарный" водопад Кивач.

Человек в камуфляже при исполнении-?

И это, я думаю ни причем, в других местах тоже полно всего, но такого маразма нет

Ну я думаю связи особой нет, это следствие чего-то другого...

Денис Сергеич, этот вопрос надо задавать под недавними снимками ЧС8 во Львове или ВЛ11М подо Львовом, первоисточник там, у нас только следствие...

Что за п...ц у вас там творится?

Не приняли - отправил пересмотр. Не примут - расскажу здесь

То есть фраза "если две — то либо первую из засады, либо сразу уходить на пару километров" в глаза влетела, в уши вылетела. Если машинист не будет видеть фотографа (снято из засады, например, из лесопосадки, которая для бригады под низким солнцем) — бригада не увидит и не сдаст. Если сразу уйти в другое место — то приедут на пустое место. Если сидеть как бараны на заклание в одном месте либо уходить тем же путём, каким приедут — то неудивительно что поймали. Сдают сейчас ВСЕ.

Ждём обещанное вчера фото с полным рассказом...

Цитата (Vivan755, 25.01.2024):

> У детей то ли до 3 ... 5 лет, то ли до 5 ... 7 лет (надо вечером у супруги уточнить), если они бежали и врезались мордой в скамейку, то виновата скамейка — ещё не развиты абстрактное мышление и обобщение. Все эти вохровские бредни — не более чем бредни, что, главный ход, на котором вокзал с кучей народа, нефтеперегонный завод и четыре моста, через которые идёт основной поток — не стратегический?
>
> Вы что-то неправильно сделали, лично у меня получается каждые 2-3 недели выезжать на наш южный, кидать палку-другую (если две — то либо первую из засады, либо сразу уходить на пару километров) и уходить без потерь. Помнится, в мае 22-го целое утро внаглую снимал со штатива на постах — никто не приехал. Осенью снимал там же недостающие сюжеты — приехали после третьего поезда. В январе 23-го снимали 3 часа на посту, прилегающем к узловой станции — и за нами наконец приехали. Так что осторожность и маскировка. Разрешения сейчас дают только СМИ и только на места общего пользования вроде пассажирских платформ и вокзалов.

Сюда отлично подходит фраза:"Сходите на приём к Тагиру Дибаеву, у вас явно проблемы со зрением. Мы не по-русски написали что-ли? Первый поезд сдал же, молодцы что каждые 2-3 недели выезжаете, это разве показатель чего-то? Красивые фотографии с южного обхода-показатель, но от вас больше болтовни о том какие красывые места там есть, повод задуматься над своими выражениями.

> Разрешения сейчас дают только СМИ и только на места общего пользования вроде пассажирских платформ и вокзалов.

Где оно не нужно

Кстати ЧМЭ2-312 в начале 90х уже трудился в депо Киев пасс, в начале нулевых тамже. фото есть пИСе

Видел этот тепловоз в 1972 г. на участке Волховстрой - Петрозаводск. Обратил внимание на трафарет "Сев. ж. д.". Вероятно был недавно передан.

Наши двое гавриков в Сызрани даже с набережной не уходили, однако час пролежали мордой в брусчатку...

4080 приписан 70е Вологда , в конце 70х передан в Волховстрой? , на осень 1981 уже в Кеми, в ТЧ9 списан в 1988 году, секции АБ с разницей примерно пол года. секция Б списана после какойто переделки.

То е неволна грешка, извинявайте :)
Не нашел профиль

Цитата (Vivan755, 25.01.2024):
> Вы что-то неправильно сделали

Мы даже на пути не выходили. Выложу фотку сегодня, приложу историю, как все было.

а зачем новый профиль? Вот же есть https://railgallery.ru/railcar/117651/#n153325 и завод в профиль надо ASEA
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige