Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

четырехниточный путь

ps Эту АЛГ видел в начале августа в тупике возле околотка ПЧ на ст. Лососно

Редкий аппарат! А что за путь такой?

Н-да, не заладилось тогда со съемкой :)

Цитата (NFive, 19.08.2013):
> Пара ВЛ15

Если точнее, то ВЛ15А.

Пара ВЛ15, несколько ВЛ10 и 2ЭС10-222

много пс наснимали?

М62 в тяге. М62-1320

М62 по крайней мере с работающим движком, жалюзи открыты

972ой "тянуч"? :) или М62 холодный?

Они списываются полностью с тележками двигателями и колесными парами и ничего не подменяется

да, Минскас, это сильно :):):)

Бекиров и 630М! Это что-то новое. Как всегда потрясающе!

Здорово!

Двое из ларца!

Да, были времена...

Diesel - я не имеел ввиду ,что у автора были плохие фотографии!Я говорю о том что очень хорошо получилась ТЭшка!

Когда едешь тепловозом, то тогда хорошо, но когда переходишь в ВКУ начинается трэш. Когда трогаешься получаешь не хилый такой удар в спину от тепловоза (состав сжимается), когда тормозишь (тормоза ясное дело у тепловоза и вагонов настроены по разному) получаешь оттяжку. Стол наклонён - ни сумку поставить, ни поесть. Приводы скоростемеров часто не смазаны, звук идёт такой, какого своему врагу не пожелаешь. Нет аккумуляторный батареи, соответственно электрический ток идёт аж от тепловоза и прожектор очень слабо светит. Зимой постоянно холодно и в вагонах и в кабине. Это всё про ВКУ(голова). Тормоза слишком сильные и из-за того,что вагоны лёгкие, тормоза (следует чуть переборщить с давлением в ТЦ) легко берут на юз, следовательно постоянно стучат ползуны. Я уже молчу про то как дымят машки, и про то как 2М62У качается в кривых, что от страха приходится притомаживать. Всего этого в ДР1 нет.

Хорошее фото, Сейчас электрифицировано?

Чем?

Цитата (alexis svaboda 2, 13.08.2013):
> Очень,хорошая фотография!)

До сих пор не встречал плохих фотографий Игоря...