Комментарии на фотографии пользователя vik1222

Спасибо!

ТЭ3-5020-приписная машина ТЧ47 Фаярсовая.

Локомотивные бригады ТЧ47 Фаянсовая обслуживали плечи на Брянск,Вязьму,Рославль,Калугу.Приписной парк ТЭ3,ТЭП60,2М62,ТЭМ1,ТЭМ2.С начала 90-х-АЧ2.Гоняли мы из Сухинич туда ТЭМ-ки на ремонт.Ремонт у них был качественный.Машины в основном закреплённые,поэтому были ухожены.

А на каких плечах работали фаянсовые ТЭ3?И какие бригады на них работали?А также какое было техническое состояние ихних машин.

Раньше там ещё паровозы стояли.Всё ушло неизвестно куда.Теперь там пусто.Редкий снимок.ТЧ Фаянсовая тоже не существует,а в 90-х работали на их машинах.

Эта станция давно разобрана и в настоящее время она находится на перегоне Сухиничи-Главные-Фаянсовая!

У меня есть вопрос:а это ветка на Фаянсовую что ли?

Виктор жив здоров, много лет его правда уже не видел!
ТЭП60 к сожалению чуток смазан и номер его не читается!

Ваня, радуешь глаз! Спасибо, что выложил!

Согласен, фото обалденное и по красоте и по качеству. Огромное спасибо! Еще бы номерок ТЭП60 узнать.

Офигенно!

Иван что про Витька сейчас слышно?

Цитата (Халимов, 12.05.2016):
> некоторые номера ТЭП60 в этой сплотке мне известны. это 1030-комсомольско-молодёжный имени 19 съезда ВЛКСМ, 1070, 1227, 1241. 1240 передали на сев-кав. жд. кажется.

1240 в Сальске в начале 2000х числился.

А сколько вообще в Фаянсовой было ТЭ3 и ТЭП60?Какие плечи обслуживания были?

некоторые номера ТЭП60 в этой сплотке мне известны. это 1030-комсомольско-молодёжный имени 19 съезда ВЛКСМ, 1070, 1227, 1241. 1240 передали на сев-кав. жд. кажется.

по поводу ТЭ3, то в депо Фаянсовая как раз в 1998 году лежали останки 5020 и 5828.

На Южной и Приднепровской тоже судьба поздних машин была печальной, у некоторых пробег был минимальным (не более 2 млн. км), но в эпоху всеобщего развала и "прихватизаций", когда вдруг всё оказалось в руках каких-то делков-спекулянтов (топливные и продовольственные склады, базы и пр.), то ясное дело содержать довольно прожорливые машины стало невыгодно и их списали, а металл уходил в Прибалтику, на продаже оного опять наживался кто-то, но уж точно не железная дорога, точнее, простые работники. В те времена зарплату платили порой продуктами! Какие деньги? Вы что, откуда! :)

Ну вот так получилось...

Почему,Ваня?

Виктор много чего отснял, жаль что от этого и его коллекции сохранилось не более 10%...