Комментарии на фотографии пользователя Mihail_Z

Непонятно, почему был минус у предыдущего коммента, ведь действительно, вопреки опасениям, построили нормальные сидячие вагоны, как для Воронежа. Только купейник и ресторан угловатые, ну так они такими и должны быть. В общем воронежский поезд более не уникален.

Цитата (Чока, 23.10.2019):
> Цитата (SMATRON, 22.10.2019):
> > Т.е. составы ничем не будут отличаться от какой нибудь двухэтажки Мск - Казань или Мск - Питер.
>
> Потому и фу, что раз уж двухэтажка дневная, то вагоны нужны воронежского типа. А купе в виде общака - это неудобно, ведь в двухэтажнике купе даже не трансформеры.

Запустили сегодня, нормальная "воронежская" сидячка.

Цитата (SMATRON, 22.10.2019):
> Т.е. составы ничем не будут отличаться от какой нибудь двухэтажки Мск - Казань или Мск - Питер.

Потому и фу, что раз уж двухэтажка дневная, то вагоны нужны воронежского типа. А купе в виде общака - это неудобно, ведь в двухэтажнике купе даже не трансформеры.

А что касается брянских двухэтажек то там будут, понятное дело - купейники, вроде бы должны быть СВ и рестораны, ну и основа составов это купейники в режиме общака. Т.е. составы ничем не будут отличаться от какой нибудь двухэтажки Мск - Казань или Мск - Питер.

Ну так говорилось же что воронежские сидячие двухэтажки это такая же разовая акция от ТВЗ как составы для Невского, Стрелы и Буревестника-2.

Цитата (SMATRON, 21.10.2019):
> Купейными будут в т.ч. общаки.

Фу:-(

Брянский двухэтажник будет дневным и купейным. Купейными будут в т.ч. общаки.

А что, брянский двухэтажник будет ночным и лежачим? Или сидячую двухэтажку стали делать в кузовах купейных вагонов? Жаль, если так, воронежские двухэтажки были поэстетичнее.

Замедление это, только из-за МЦД-2, пока не достроят 3 и 4 пути от Люблино до Курского вокзала.

Всё верно. С декабря составами из ЦМВ будет обслуживаться только один белгородский рейс. Всё остальное будет в виде уральского убожества. Да ещё и медленнее чем сейчас.

Цитата (Маленький Тушканчик, 19.10.2019):
> а не два, как вы сказали.

В вечернем составе как ни странно сайт РЖД выдаёт только одну сидячку, без плацкарта и купе. Может это "косяк" сайта, но поживём-увидим.

Я там вижу, что заменили на Ласточку только один утренний, а не два, как вы сказали.

Цитата (Маленький Тушканчик, 19.10.2019):
> Это откуда такая информация? Впервые о таком слышу.

Отсюда:

https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?ST...Seats=0

Цитата (Семён Градов, 19.10.2019):
> с декабря два из трёх белгородских дневных скоростников локомотивной тяги заменяют на "Ласточки"!!

Это откуда такая информация? Впервые о таком слышу.

Цитата (Leha, 19.10.2019):
> Цитата (Семён Градов, 19.10.2019):
> > два из трёх белгородских дневных скоростников локомотивной тяги заменяют на "Ласточки"
> тоже самое, пихают их куда тока можно..

Лучше бы на Белгород дали двухэтажки: по крайней мере в них кроме сидячки есть и купе, да и сидячка в тверских вагонах куда более удобная чем в "Ласточках". А пригородная немецкая электричка так и останется пригородной немецкой электричкой, хоть сто раз её "новым скоростным нанопоездом" назови.

Пихают эти двухэтажники куда тока можно, я раз проехался впечатления такие, что если будет выбор, то поеду по старинке на обычном более человеческом и вместительном..

Цитата (Семён Градов, 19.10.2019):
> два из трёх белгородских дневных скоростников локомотивной тяги заменяют на "Ласточки"
тоже самое, пихают их куда тока можно..

Цитата (Paulus, 19.10.2019):
> Повезло Брянску. Не каждый миллионник имеет такое мощное сообщение со столицей.

Да действительно, Брянску повезло! А вот Белгороду нет: с декабря два из трёх белгородских дневных скоростников локомотивной тяги заменяют на "Ласточки"!! Пассажирам предстоит высиживать в них 7 часов пути!! Вот кто придумал заменять белгородские скоростники на "Ласточки" -- самого в них посадить на 7 часов туда, и 7 часов обратно, а потом спросить про оставшиеся впечатления от такой поездки!!

А нужно оно? ИМХО был бы смысл собрать побольше колхозов до Новозыбкого.

Повезло Брянску. Не каждый миллионник имеет такое мощное сообщение со столицей.

Вместо одноэтажных.