Комментарии на фотографии пользователя Brabarkus

Списан?

Неплохое сочетание цветов)

Отлично!

Следует в Курган на ремонт, своим ходом

В Тулуне сегодня видел.

Класс

Сегодня, на станции Первая речка вагоны от ЭД9МК-0119 были в составе электропоезда ЭД9МК-0100.

Красиво

О, знакомые места!)

Типичный евроремонт от РЖД. Видимо, если провести локомотиву капиталку и сохранить старый кузов, люди подумают, что никакой капиталки и не было. Они и исторические здания таким же образом "обновляют". Зла не хватает.

А нет, про неё тоже дезинфа

А, нет, дезинфа, там чувак выдавал фотку 2019 года за нынешнюю, но про 338 сейчас узнаю

Слабо верится

Сейчас снова в Отрожке, несколько дней назад до Воронежа ездила на пару с 338.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.10.2020):
> В следующем году как раз несколько тачек навылет по срокам

Три, если я не ошибаюсь. И всё равно пока хватает.

Цитата (Регион 33 РФ, 21.10.2020):
> В депо Красноярск ежедневно свободными стоит 4-5 машин, среди них есть даже совсем новые.
Так что у Красноярска вполне хватает машин и для выдачи на пригород, и под рабочки, и для более чем достаточного резерва.

В следующем году как раз несколько тачек навылет по срокам

Пардон 350 еще в работе, но она квадратная)

Цитата (Novert Байкальский, 21.10.2020):
> На ВСЖД ЭР9ПК только рабочими поездами работают

Никто это и не оспаривает, наоборот
Цитата (Регион 33 РФ, 21.10.2020):
> Цитата (Ammendorf, 21.10.2020):
> > ... с переменнотоковыми кругляками ... ближе чем за уралом уже ничего и нет? ...
>
> ... И то на пригороде они работают исключительно в Красноярске ...

Лично я всё это знаю не по наслышке, а наблюдал лично, объехав и Восточно-Сибирскую и Красноярскую ЖД. На Красноярской нет жёсткого закрепления составов за рабочими и хозяйственными поездами. ЭР9П могут выдаваться на пригород, в то время как ЭД9М и даже ЭД9Э выдаются под рабочие и хозяйственные. К примеру, в обороте по Иланской я наблюдал ЭР9П-189, ЭД9Т-0013 и ЭД9М 0032, 0065 и размен 0199 на 0208; а в обороте по Боготолу ЭР9П 190, 204 и ЭД9М-0217 и размен ЭД9Э-0059 на ЭД9М-0201. Выходит, что в обороте по Абакану (туда в этот раз я не добрался) должны были зависать ЭР9П 225 и 364, ЭР9Т-726 и ЭД9М 0084 и 0226. Всё остальное находилось в обороте по Красноярску или в депо (в том числе в депо были и ЭР9П 312, 334 и 338).

На ВСЖД ЭР9ПК только рабочими поездами работают

Цитата (T-720, 21.10.2020):
> ... рабочих поездов ... и Марииинск - Боготол, и Красноярск - Тайшет ...

Это сейчас они называются всякие рабочие и хозяйственные, а работают нитками официально отменённых пригородных в оборотах по Иланской до Тайшета и по Боготолу до Мариинска.

Цитата (T-720, 21.10.2020):
> ... Саянская - Тайшет ...

На участке Тайшет - Акульшет существует две пары пригородных поездов, обслуживаемых электропоездами Восточно-Сибирской ЖД. На участке Уяр - Саянская - Акульшет крутится одни из пяти машин оборота по Иланской.

В депо Красноярск ежедневно свободными стоит 4-5 машин, среди них есть даже совсем новые. Когда в этом году я приезжал на три дня в Красноярск, в день моего приезда вечером ЭП3Д-0030 пришла экспрессом из Иланской, её загнали в восточный парк отстоя депо и она стояла там безвылазно двое суток. Я уже думал, что сфотать её не получится. Стояла она там и на третий день с утра. Днём на третий день я уезжал, и - о чудо - её всё таки выдали в размен на отправление в 12:38 местного, хотя в предыдущие дни уходил прибывавший состав и из депо ничего не выдавалось. На пару с 0030 целые сутки простояла в резерве и 0035. Так что у Красноярска вполне хватает машин и для выдачи на пригород, и под рабочки, и для более чем достаточного резерва.