Комментарии на фотографии пользователя 01-06

А может, даже и минимализм.

Чудесная архитектура! Сразу угадываются 30-е года. Подобных пассажирских зданий вокзалов в 30-е годы много строили в странах Прибалтики. Интересно, как называется этот архитектурный стиль? Наверное, модернизм или функционализм?

Цитата (Дима82, 15.11.2023):
> в Париже площадь с таким названием.
Да, да и станция метро.

Цитата (ТМВ, 15.11.2023):
> Сталинград!?

Почему нет? Есть же в Париже площадь с таким названием.

Сталинград!?

Это Вам не ПИД-навес...)))

И пароходик за кустами "притаился" )))

Похож, в принципе то страна в которую их должны экспортировать.

Quote (Ruslan_galeev__, 09.11.2023):
> А что за телефонный номер на кабине?

Это целый номер UIC.
Типичный румынский метод)

Так наберите и спросите))

А что за телефонный номер на кабине?

Вот это "зёбра".

ГАЗ-51 на заднем плане что ли?

Цитата (railman, 02.11.2023):
> учите историю, это автоблокировка...

Если почитать историю, то окажется, что тот способ сигнализации и связи, который вы имеете ввиду, назывался "живая блокировка".

Цитата (railman, 05.11.2023):
> как во время войны работала блокировка

У сигналистов же был не только флажок или фонарь) Но даже если предположить...

Поезд в данном случае стоит на станции, не на перегоне, а длина "ограждаемого" каждым южиком участка равна длине одного вагона, и тогда те, что стоят в середине состава и в хвосте, должны бы были показывать красный флаг. И при длине дороги в
2 километра и принятом здесь расстоянии ≈ 15 м между "сигналистами" понадобилось бы выстроить так примерно 130 человек. Где столько детей взять (это, наверное, смены 2-3, а ведь есть и другие должности), а, главное, зачем :-)

Версия про тормоза правдоподобнее, (ПВМ же, вроде, один на состав?), хотя кто там знает, что на ДЖД делалось, да ещё в те годы, да ещё и в Армении...

Ребята, ну почитайте историю жд, как во время войны работала блокировка и как пропускались поезда по перегонам

По идее, по человеку на вагон, плюс бригадир. Флажки смущают, да, но это могут прояснить детские железнодорожники тех лет: возможно, в то время они флажками и сигнализировали, как раз

Это да, но чего же их так много и с флажками...

Очень похоже на ПВМ: они как раз стоят с противоположной стороны от платформы и могут спокойно наблюдать за тормозами

Интересно, с какой целью дети в таком количестве его провожают и почему со стоотны пути...

учите историю, это автоблокировка...