Comments on the user's photos NEVAGABOND

И как? Накладывали кусок рельсов поверх или глушняк раньше лежал?
Что-то когда-то про это пересечение я слышал, но уже не помню...

Паровозик, который смог. Боснийская версия.

Цитата (Дима82, 03.05.2024):
> На каком языке

На смеси русского, английского и сербского. Дежурный сносно говорил по-английски, с ним было попроще. Стрелочник неплохо знал русский, изучал его в югославской школе и ещё помнит. Охранник и другие, с кем договаривался пустить меня на территорию рудника, не владели ни русским ни английским.

Цитата (NEVAGABOND, 01.05.2024):
> Просто приехал. Хотели прогнать, но в итоге показали паровозы.

На каком языке общались?

Просто приехал. Хотели прогнать, но в итоге показали паровозы. Сейчас работает один паровоз, второй, что на фото, сломался несколько дней назад. Поедет не раньше, чем через месяц. Остальные стоят в депо в Букинье.

Сердце паровоза!)

Преисподняя...

Большое спасибо за фотографии! Заранее договаривались, или просто приехали и Вас не прогнали?

Огромное спасибо за эти снимки! Не знал, что паровозы там до сих пор живы.

Китайцы строят железную дорогу, привлекая для строительства китайскую же технику.

так много вопросов и так мало ответов...

В октябре 1988 года пригоняли ховринский тепловоз на ТР-3 (подъёмочный ремонт) в депо Калинин, видел этот ЧМЭ3-5922, выполнял маневровую работу по этой станции, в депо Калинин был и тепловоз ЧМЭ3-5923.

В 90-е он был на постоянке. Подвозил на станцию Леонтьево грузы на завод "Красный май"; вагоны с комбирокмом, которые разгружали близ посёлка Октябрьский, а также, комбайны/трактора на Сельхозтехнику и чуть дальше минеральные удобрения. Также, по отдельным заказам были и вагоны с углём, которые разгружали недалеко от места разгрузки комбикорма. И с почти той же точки грузили вагоны с древесиной, из прилегающего Лесхоза.
Несколько раз даже были цистерны с бензином. Разгружалось всё в близких друг другу местах.

Прямая дорога на реконструкции, все через Сомбор едет.

Это который огородами идёт или прямой?

Ромбовидная подвеска была еще по 3-му пути перегона Иловайск-Харцызск. Но это было очень давно...

А ещё здесь бывают сильные ветры, раз используют ромбовидую подвеску.

Тут напряжение КС 25kV а раньше было 3kV

Цитата (Кошакур, 17.04.2024):
> На каком участке эта станция, какими средствами регулирования движения поездов этот участок оборудован? Странная какая-то эта станция - ни поездных, ни маневровых светофоров нет, стрелки (кроме одной на переднем плане) все ручные, контрольных замков у них не видно. Похоже, и МКУ тут нет?

Тут была ЭЦ. Но её разобрали. Все стрелки курбельные.

ИППЖТ это, я уже отправил правку редакторам.