Комментарии на фотографии пользователя tzhs

Конечно...взяли самую гнилую машину...

Стоят сейчас с 0261 в парке отстоя станции Астана. Я-то думал, они повышенной комфортности, а там все вагоны 3 класс, то бишь обычный пригород.

электровоз об осину ударили?

Красота

Где можно достать расписание пригородных электропоездов и электропоездов "Экспресс" по Астане и по Караганде? На каких направлениях вообще курсируют в Казахстане электропоезда?

По-моему это ВЛ80т-1896:http://s020.radikal.ru/i705/1405/31/45be12396dcf.jpg
Уже несколько месяцев тусуется на РЭРЗе, очередная НТСовская тачка скорее всего.

Если учесть что это плёночное фото - то лучше было бы оставить шум, чем вот так страшно его давить. А за фото спасибо!

Цитата (tzhs, 15.05.2014):
> А на этот мой снимочек смотрите внимательно: казахстанские 2ТЭ10 доживают последний год-полтора, и к концу 2015 обещано их полное списание. Запоминайте, как это у нас выглядело, пока оно ещё живое.

Полностью согласен. Есть у меня фото, которые имеют историческую ценность http://trainpix.org/photo/98488/, http://trainpix.org/photo/101432/, по крайней мере для земляков. Выложил не для конкурса и плюсов(их даже не видел раньше-новичок)а для тех пяти процентов, подсчитанных DruliA ·. И данный родной тепловоз, который вижу часто, а не видя, узнаю по Камазовскому тифону, тоже уйдет через год в запас, на продажу или в порезку, жаль... Не для рейтинга, а для души просматриваю фото и сайты М.Уткина, А.Нургалиеа, М.Гольбрайхта, А.Залесского, Д.Лисина - это мой город, моя родина, память для меня и моих детей!

Кстати, этот тепловоз 0311 вел наш поезд №325 Новоибирск-Алматы в августе 2012г. со станции Актогай. На рассвете отправились из Капшагая на перегон - тут же экстренная остановка - наезд на человека, говорили пьяный бродяга сидел в колее... Вот тогда-то я заметил его необычный тифон.

Да и здесь весьма красиво.

А тепловозные пенаты более красочны!

ШЕДЕВР!Можно в качестве зимней поздравительной открытки использовать!!!

Красота!

Отличное фото!

Супер!

А конкурс вообще не для исторических фото. Конкурс имеет смысл для художественных или претендующих на художественность снимков. А зачем как-то сравнивать исторические снимки? Что ценнее - ТЭП70 первых выпусков или довоенный паровоз(условно)? Я думаю, нет смысла сравнивать.
А дымящие тепловозы на конкурсе уже немного приедаются, но что поделаешь, народу нравится.

Причина самая простая-пограничный контроль. Проверка документов у пассажиров, тщательный осмотр вагонов и багажа-ищут героин. На все это уходит очень много времени. Стоянка очень изнуряет-летняя жара, туалеты закрыты, из вагонов не выпускают...

Цитата (tzhs, 12.05.2014):
> ТЭ2 в Арыси помню. А ТЭП10Л увидел впервые и единственный раз в жизни от Гребёнки до Помошной в 1984 году. Меня от арысей до актюбинсков каждый раз возили только на 2ТЭ10М.

Наверняка видели ТЭП10Л, наверное тогда не обратили внимание, т.к. он с 2ТЭ10Л один в один, даже цветом за редким исключением.

Может немного и не по теме, но я хочу спросить прежде всего тех, кто живет в приграничных районах России и Казахстана - чем вызвана очень длительная стоянка пассажирских поездов на пограничных переходах между Казахстаном и Россией, которая составляет по 2 часа и более. Настолько я знаю, и в России, и в Казахстане ширина железной дороги одинакова - 1520 мм, следовательно, перестановка колесних пар здесь отпадает, да и сцепление подвижного состава одинаково - САЗ. В чем здесь причина?

Цитата (anton 845, 18.05.2014):
> Чем-то на ЧМЭ3 похож

Тем что тепловоз и 6 осей?

Чем-то на ЧМЭ3 похож