Comments on the user's photos tzhs

Часть кабины переделка самостоятельная?

http://osm.sbin.ru/esr/region:kazakhstan:l#685606 – Чу; а на https://www.rzd.ru/ – Шу. В автозаполнении этого сайта тоже стояло Чу, поменяли.

Шу-Чу

По Тарифному руководству станция Шу.

А станция точно "Чу" а не "Шу"? Вроде бы имена собственные и не переводятся...
Я это к чему - если станция так, то и ТЧ-30 название нужно корректировать, нет?

Миша, отлично!

На фото секция тепловоза с завода имела номер примерно до 0570.Оборудована ЭПТ.

Полно. Это их Казахмыс так назвал, а вообще CKD9C оно называется, у меня много снимков на Фликре, но сюда они далеко не все попадают. В Туркмении ходят односекционные варианты этого же китайского локомотива, называются CKD9A. Но А в Казахстане нет, они там все ходят с пассами. А почему "судьба неизвестна"? Он куплен Казахмысом, там же и ездит до сих пор.

Его при мне отдали из Астаны в ТЧЭ-21 КТЖ Екибастуз. Это отдельное государство, ТОО "Локомотив-2030". Они обращались с просьбой и по электричеству выделить их в отдельное государство, но ни мы, ни ж. д. не смогли им так сделать, не делится.

Ветка на полигоны (их несколько) идёт с этой станции в сторону от Иртыша, вправо и назад, если смотреть этот снимок. Есть на спутниковых картах, где иностранцы даже отметили места ядерных взрывов. Ну они были почти все под землёй на большой глубине. В Экибастузе (500 км оттуда на юго-восток) ядерные взрывы чувствовались, как 2-балльные землетрясения, панельную пятиэтажку качнёт. Вот с этой станции до Ермака, или сейчас оно Аксу-1,2, степь абсолютно ровная, как на столе, и из окна поезда часа два заметно скругление планеты.

Целая история: для начала при съемке на бывшем ядерном полигоне сбежались все вохровцы, в Казахстане они называются "ВЖДО". В одном из вагонов этого поезда возвращалась откуда-то делегацией сотрудники КТЖ, которые приказали вохровцам меня не трогать! Я в то время отвечал в казахстанской национальной энергокомпании "KEGOC" за электроснабжение всей КТЖ. Потом, когда я опубликовал это фото на американском сайте рзйлфанов (рэйлпикчез.нет), оттуда посыпались комменты, типа, что это новая работа для Бората. Написал в ответ, что этот фильм к нам никакого отношения не имеет, ибо целиком снят в Румынии. Ну это на самом деле так. Модераторы мой коммент не пропустили, тогда я ушёл с их сайта – мне эта америкосская политика двойных стандартов ни во что не упёрласть. Как результат фильма, иностранных туристов в Казахстан приехало в тот год на 80% больше.

Раскрашен под цвет поездов Тальго. В этой раскраске есть ещё некоторые 2ТЭ10Ут. У radist смотрите, вместе снимали.

О какой нарядный

Класс!

Думаю что он уже списан

Это чудо еще где нибудь есть живое?

Выхлопной тракт ашный

Юрий, как по этому виду это понятно, что 4А?

Согласен. Только не стоило именно этот тепловоз переносить в профиль четверки. Это чистый ТГМ4А!

Тут и два тепловоза с одинаковым номером но разной массы, серии в одном ППЖТ. Такое возможно? Думаю, нет, это и есть настоящий ТГМ4А-2486, который подменен неизвестным и более старым и носящим его номер, а этот просто выведен в утиль а другой номер не стали заморачиваться наносить.
Если он еще стоит, надо пойти глянуть номер около сцепки.