Comments on the user's photos SeVa

Цитата (Denis, 21.09.2017):
> Цитата (Антон Савченко, 21.09.2017):
> > И куда их везут через Гомель?
>
> Может в Литву, а оттуда в Узбекистан.

А это как? Если в Узбекистан то через Казахстан надо гнать, а вот как это туда через Литву это уже интересно...

Цитата (Владик, 21.09.2017):
> вариант то что они для Белоруссии

не рассматривается.

А вариант то что они для Белоруссии не рассматривается?

Цитата (Антон Савченко, 21.09.2017):
> И куда их везут через Гомель?

Может в Литву, а оттуда в Узбекистан.

И куда их везут через Гомель?

Примерно на 20 и 35% дешевле Скифа.

Цитата (SeVa, 30.08.2017):
> наверное дешевле было в России закупить электровозы, хотя на таких условиях нам только КП от них могут продать

Да на тот момент особо и нечего было предлагать, разве что Ермак. Скиф ещё не готов и не обкатан был. Хотя я думаю его можно было попробовать предложить.
А какова стоимость БКГ1 и БКГ2?

Странное слово нашел в описании этого типа электровозов - "тяжелогрузный".. кто знает что оно означает?

Только хотел об этом написать :)
Причём, на главной странице миниатюра фотки есть, а возле самой статьи нет.
http://i.piccy.info/i9/23b6e041077d33fea...6426_2.jpg

Опять газета фотку скомуниздила)))

Цитата (SeVa, 30.08.2017):
> Китай и выдал.

Теперь всё встало на свои места. Выдала бы Индия, БЧ бы закупила индийские

Цитата (Т-64БВ, 30.08.2017):
> А кто Бацке кредит на покупку локомотивов выдал?

Китай и выдал. Читал что кредит около 120 млн. долларов на покупку этих локомотивов. При условии 15% платим мы, а остальное в кредит. Китайцы тоже не тупые. Вот вам деньги, но на покупку наших товаров.

Цитата (SeVa, 30.08.2017):
> наверное дешевле было в России закупить электровозы, хотя на таких условиях нам только КП от них могут продать

А кто Бацке кредит на покупку локомотивов выдал? Скорее всего Китай, а они ребята хитрые, за наши деньги покупайте наши, иначе шиш вам, а не кредит. Если Россияния, то они полные профаны, раз позволяют тратить свои кредиты на продукцию конкурентов. Да и опять же, откат, распил. Или все ещё ходят в розовых очках и думают, что закупки ведутся прагматично и со здравым смыслом?

Цитата (alexanderliss, 30.08.2017):
> Кириллица в таком виде вбита в пятёрку стандартных китайских шрифтов - вот они её и используют. Подробнее - https://www.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/183/

То-то я гляжу у них на всей продукции такой шрифт :)

Кириллица в таком виде вбита в пятёрку стандартных китайских шрифтов - вот они её и используют. Подробнее - https://www.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/183/

Констатация фактов, это не обливания грязью.
А почему нет? Я кроме ЭП20 не знаю современных серий.
Практика показывает, что можно эксплуатировать любой локомотив.

Вот неужели китайцы не знают любой другой шрифт, кроме вот этого? :)

Последнее время только и слышно, что все модели локомотивов, разработанные в России какие-то мягко говоря неудачные. Любую серию современных локомотивов обливают грязью. Неужели это на самом деле так? Как тогда там всё работает? Если локомотив пошел в серию и выпуск подходит к тысячной нумерации, то наверное не так все и плохо, как нам кажется.

Как жаль, что я оттуда уехал сейчас... Так бы может тоже поймал)

Цитата (SeVa, 30.08.2017):
> наверное дешевле было в России закупить электровозы, хотя на таких условиях нам только КП от них могут продать

Слово дешевле, не значит лучше.