Комментарии на фотографии пользователя Kolyankrg

Весовая норма для направления Хаваст-Мараканд:
2Uz-UY - 2800т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.
для Мараканд-Хаваст:
2Uz-UY 3200т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.

Цитата (Кот_К, 17.09.2024):
> Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.

На главном ходу Ташкент - Самарканд - Бухара есть такие уклоны?

С такой логикой интересно а как наши ЭП1 справляются на линии Смоляниново - Тихоокеанская

СМЕ зачем изобрели? М?

Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.

Это точно.

Спасибо! Интересное фото, однако ж возникает ощущение, что тому могучему товарищу, который во главе пассажирского, надо тяжеловесы грузовые по 7-9 тысяч тонн таскать, а не с пассом ездить. Примерно как ВЛ15 или ВЛ85 в пассажирский запрячь, хотя с 85 прецеденты точно были) https://t.me/train_history_store/5385

Расположение токоприемников напоминает ранние ВЛ10

Цитата (Vyacheslav29RUS, 11.09.2024):
> Бригаде респект :)

У нас это не редкость. Тут нечему удивляться.

Посылки с пиндудо едут))

В Карагандинском Депо видел один электровоз DarRail, номер его не смог увидеть.

Бригаде респект :)

Спасибо! Да, добрался таки. :)

Дядя Коля по стопам пошёл, хороший кадр.

Цитата (Карагандинец, 08.09.2024):
> Жаль что такие красотки не встречаются по Карагандинской области(

Встречаются. Они по-моему доезжает до Карабаса или Топара

Жаль что такие красотки не встречаются по Карагандинской области(

Ещё работает там

Полумесяц получился.

Красота!!!

Цитата (YouSafe, 21.08.2024):
> Бригада классная!

У нас это не такая уж и редкость, часто приветливые попадаются.

Бригада классная!